洲际交易所在IMO 2020之前启动更多船用燃料合同

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伦敦-（美国商业资讯）-全球交易所和票据交换所的领先运营商，数据和挂牌服务提供商Intercontinental Exchange，Inc.（NYSE：ICE）今天提前发布了另外九份0.5％的船用燃料期货合约2020年1月国际海事组织（IMO）对0.5％硫含量上限的实施情况

“随着市场参与者使用这些合同来管理IMO 2020之前的价格风险，我们对船用燃料期货合同的需求正在迅速增长，流动性也在增加。”

推这个
ICE的新期货合约扩大了2019年2月推出的现有船用燃料合同套件，并将以标普全球普氏能源资讯的0.5％实物评估为基础。IMO法规限制了船用燃料的硫排放，要求船舶在指定的排放控制区域之外使用最大硫含量为0.5％的燃油。

自2019年2月启动以来，截至2019年7月25日，船用燃料综合体的未平仓合约已增长至约1870万桶，自合同签订以来交易量约为3090万桶。

新合同如下：

燃油差异-船用燃料0.5％FOB鹿特丹驳船（板）vs燃料1％FOB NWE货物（板）未来
燃油直购-船用燃料0.5％FOB鹿特丹（Barts）驳船Balmo Future
燃油直购-船用燃料0.5％FOB鹿特丹驳船（普拉茨）Mini Future
燃油直购-船用燃料0.5％FOB鹿特丹驳船（平板）平均价格选项
燃油直购-船用燃料0.5％FOB新加坡（普拉茨）Balmo Future
燃油直购-船用燃料0.5％FOB新加坡（板块）迷你期货
燃油直购-船用燃料0.5％FOB新加坡（普拉特）平均价格选择
汽油差异-汽油0.1％FOB ARA驳船（板）vs船用燃料0.5％FOB鹿特丹驳船（板）未来
汽油差异-低硫汽油一线与船用燃料0.5％FOB鹿特丹驳船（Platts）未来
ICE石油市场副总裁Jeff Barbuto说：“随着市场参与者在IMO 2020之前使用这些合同来管理其价格风险，我们对船用燃料期货合约的需求正在迅速增长，流动性也在增加。” “这些新合同包括船用燃料小型合同，这将有助于寻求较小规模合同以管理风险的船运公司。可以使用新列出的差异合约对合和精炼点差进行套期保值，该合约基于Gasoil与船用燃料之间的价格差异。”

ICE船用燃料综合设施与ICE高度流动的基准低硫瓦斯油，燃料油和LNG市场共同运作，为客户提供了一系列对冲工具，以帮助他们在2020年过渡到IMO法规。

ICE低硫瓦斯油是关键的全球成品油基准。该合同已成为精炼桶中间部分和世界领先的中间馏分基准的首选价格标记。ICE低硫粗柴油是一种重要且有效的对冲和交易机制，可为市场参与者提供单一合同中的多种产品，并且在中间馏分油中的作用与ICE Brent Crude在原油市场中发挥的作用相同。

世界上一半的原油和成品油期货在ICE市场上交易，包括全球基准ICE布伦特，美国基准西德克萨斯中质（WTI）原油，ICE二叠纪WTI，亚洲基准普氏迪拜原油，取暖油的期货和期权。和RBOB汽油，以及500多种其他牌号和石油产品。

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消息来源：洲际交流