忧“硬脱欧”英企乏筹谋愁爆

龙听

图：英国脱欧期限趋近，当地企业开始忧虑“硬脱欧”或是最终结局

　　英国首相文翠珊抛出的脱欧协议触动朝野神经，数名英国大臣相继辞职以表达不满首相的脱欧协议内容。随着脱欧期限步近，英国大小企业开始忧虑“硬脱欧”或是最终结局，英国企业无法享有进入欧盟市场的优势，令运输、製造和製藥、汽车等广泛行业受创；而最令人担心是大多数英国公司没有应对“硬脱欧”业务方案。/大公报记者郑芸央

　　英国不少中小型企业忧心忡忡，担心英国最终要在没有协议的情况之下与欧盟分手，而这亦是经济学家和投资者最不想看到的最坏情况。如果到了2019年3月，英国被迫无秩序式脱离欧盟，这毫无疑问将会是一片乱局。英国商界领袖普遍认为，随着脱欧期限将至，政治不明朗因素升温，使商界更感不安。

　　难享进入欧盟市场优势

　　对於英国的企业而言，距离明年脱欧限期不足五个月，一旦英国真的出现“硬脱欧”，中小型企业营商成本必然大幅攀升，营商前景甚至无法预计。英国预期在明年3月29日脱离欧盟，这对英国经济会是一重大转变；然而，英国首相文翠珊上周四的脱欧协议草案，不但没有带来好消息，更导致数位内阁大臣相继辞职，英国脱欧事务大臣蓝韬文不满文翠珊脱欧协议愤而辞职，引起“硬脱欧”和第二次公投等各种揣测。

　　在“硬脱欧”的极端情况下，英国企业不再享有以往进入欧盟市场的便利优势。事实上，英国和欧盟的企业高层和政官已经警告，届时边境海关必定检查往来英国和欧盟的货品流动。英国政府亦警告，如果没有协议的脱欧，货品不再享有免税，将会按照世贸组织关税规定。分析师认为，英国无秩序脱欧的话，运输、製造、製藥、汽车、银行业最受打击，旅遊业也有影响，还会扰乱产业供应链。

　　大企增零件材料库存应对

　　然而，大多数英国企业根本没有应急方案，规模大的企业只是在增加零件及材料库存；德国宝马汽车在英国设厂生产Mini车款，正在增加零件库存量，以应付不明朗环境。藥品公司在增加订购藥物存货，而食品商也在急忙储存材料。英国一间家族式麦片生产商Edward Flahavan&Sons老闆坦言，英国脱欧限期快到，他的公司现正忙於储备货仓存货。拖拉机公司Multihog动用500万欧元预订零件，以备不时所需。该公司高层亦承认，如果硬脱欧引发新关税，又或者出货遭受海关检查等问题，整间公司的业务都会受到重大影响。

　　至於财力较弱的小型公司，则无法像大型企业般进行任何应对準备。英国工业联合会最近调查发现，42%英国公司没有为英国脱欧制订应变防範计劃，因为很多英国公司根本无力负担搬迁或其他相关费用，眼前只好见步行步。有英国中小型公司更埋怨政府对中小型企业缺乏相关指引，但即使有指引，恐怕也来得太迟。