车主命悬一线!定速巡航深夜失灵 奔驰车时速120公里狂奔一小时
UID 2 积分 2739750 威望 1319872 布 龙e币 1419878 刀 注册时间 2009-12-3 最后登录 2024-5-24
车主命悬一线!定速巡航深夜失灵 奔驰车时速120公里狂奔一小时
时隔数年后,“要命的定速巡航”于2018年3月14日晚,在河南通往陕西的连霍高速上再次上演。定速巡航深夜失灵,时速120公里的奔驰在高速路上狂奔近一个小时,豫陕交警全力营救,最后通过奔驰售后后台远程操作,结束了这惊魂的一幕。车主熬过了近1小时的生死考验后,奔驰终于结束“奔驰”……
! b& Q V& w% r6 A' R: e& m 8 U, d+ G2 c& V. e
【失控】% I) I0 T7 R" ^0 I
5 n$ x6 [8 J% H) f2 g 关不掉定速巡航车在高速路上狂奔; g1 O5 y4 c( f$ e0 V1 g; a
2 W) b, `( m* I) S 2018年3月14日晚8点左右,焦作的薛先生驾驶豫H5L×××奔驰C200L轿车,沿连霍高速自东向西赴成都参加全国订货会。( w/ X n# I5 J- g1 v5 p @- F4 X
# _# m1 Y" O( c 当时,他独自一人驾车从连霍高速洛阳段上高速,随后开启了车辆定速巡航模式,时速120公里一路向西。
& K, {: q6 ~0 e9 t3 K, x
' S8 @+ [5 a- s" h 一路顺利的薛先生过了三门峡东站后,需要切换人工驾驶,却发现了一个要命的情况:刹车和挡位等系统无法正常运行,时速120公里的车,怎么也无法切换回去。8 t# n6 a) _6 F) F% x
" W" w+ C' H4 t" [4 Y 刚买一个多月的车子出现问题,让他不知所措,车子已经无法减速、无法停下。这意味着,只要前方遇到任何需要降速的障碍,他都将面临生死考验。4 o- z- h g& H2 V" M
/ Z& I$ h6 s" p' [8 a/ B$ g1 a1 | 薛先生在行驶过程中多次电话咨询奔驰售后,依据其提供的多种解决方案进行操作,未果……6 g" K9 e% Y, u2 L: ]9 }
: [8 h- x/ V& L+ g
晚上9点35分,绝望中的他拨打了110报警求助。灵宝市公安局110接警后,迅速将警情通报给了三门峡路警联合中心。5 }: L2 o3 y. _4 s1 o) b2 O( J! ~ N
8 n# _$ E5 r6 f- Z3 B5 R7 g 【自救】1 T: b! a( _" i- \! ]
/ [6 [: o0 |& d/ ?
想用剐蹭、追尾降速最终放弃冒险
' x7 l# m& j1 b
) q8 [* c0 B9 q+ e 当晚9点40分,距离薛先生报警过去5分钟。
6 z7 b0 x" J0 \/ M % o3 s/ X$ m7 G
三门峡市高速交警第二大队事故民警张建勇、张景博接到警情,根据大队长杨宏伟指示,他俩立即驾驶警车拉响警笛,一路“咬紧”这辆“问题奔驰车”。
2 N$ N$ Q4 ?9 ^ ( V) m$ F2 A' R
民警与薛先生取得联系,了解情况并开始协商应急措施。车辆仍在失控中飞驰,距离河南和陕西的省界站,越来越近。 x$ P, U8 y+ ~, z8 w8 \, n
% x) N) d" |: b 电话里,民警进一步安抚薛先生,让其稳定情绪,保持镇定,适时采取紧急避险措施。
- U2 p8 D) v5 [3 J- Q6 W. g# T' M0 g $ F3 q; K6 p) d3 [
同时,警方也通知了省界秩序中队长柴海峰,在省界收费站安排警力全力以赴进行援助,打开一条生命通道,并通知沿线所有收费站,对上站车辆进行管控,减少路面车辆。. |; E7 Z2 b v2 m
( ^& p* ]+ V: J4 |( S 失控的奔驰车还在狂奔。' I9 _+ B6 M& C" m
& \/ @9 x; k) t$ \& Z1 v7 C* F 在民警的持续安抚下,命悬一线的薛先生保持了镇定,凭借过硬的驾驶技术,在一路险象环生的情况下继续前行。 R; m! G4 h5 B, @: Z
7 i& I' `4 v0 u. m" h. I! p 高速交警告诉河南商报记者,在这一段路途中,大家也想过紧急避险,比如剐蹭道路护栏、货车,或者追尾同向行驶的大货车来降速。但风险太大,放弃了。2 h P3 U p+ m' n/ ?
+ V x! [, F, A
但前方不远处有一关,将再次考验各方。
& g& C4 E& k% N$ I+ B% I! }$ W 5 `% v6 {6 P* A- k2 O* ^
【尝试】7 }0 t; k" ?% y6 V% h
6 u3 [& Q* q: U
打开车门迫使车辆时速降至60公里
& a+ v! M! r/ T! s* i3 y
! Y; n6 }5 H/ C5 ^. k* ^; I 高速交警告诉河南商报记者,在从三门峡到豫陕界这一段,薛先生曾尝试过一个办法。* o& E N0 F2 l9 k9 J( ^
! ^# _2 \ T1 h& [* m) W 那就是在车辆行驶过程中解开安全带并打开一点车门,这样可以迫使车辆降速。( s4 k/ G) [. Z
3 D( h' H0 O* M
“车速确实降了,从120降低到了差不多60。”民警说,虽然速度降了,但是依然不算慢,而且车门打开一些后,车辆行驶很不稳,也很危险。于是薛先生又关上了车门。* D# Y; F. \9 |% |) L. T" _
$ l2 i9 _1 Q! g2 ?! V) {3 j
可门一关,车速很快就回到了120公里/时。- h( T9 Z. p/ } J% ]( e& U. u
2 G! N! x: D4 Z. l" ?" C; C7 R
“车主的驾驶技术确实很过硬,而且车又是奔驰,我们斯柯达警车在后边一路没能追到前边去。”' x1 b3 n5 F4 y j7 F: G; c
. Y8 Y* a0 i% ~ 【考验】
3 a, _$ V5 m& H; M$ _0 U' B
! s. \" O2 r q9 J, c3 @3 C 豫陕交警通力开道让车驶过收费站
$ {4 e* P7 ~( N4 z' P% i
) `, X% R( M4 G7 t; t 省界收费站,就是考验各方的重要一关。如果这里不是完全通畅,将无法让狂奔的奔驰车顺利通过。/ c: y1 A7 g3 G& d1 ]4 f
! E3 s8 S/ A5 G: b 而且,收费站的车道是分流的,也没有高速公路那样宽敞,薛先生需要以120公里的时速开车飞驰过去。这对任何人来说,都是一个考验。$ D$ s1 v) g3 p9 L) q
: K. V9 I9 P) N7 z) Z& n0 z
警方快速清空了收费站三个ETC车道,并保证了省界站中间广场畅通无阻。
# ^! ], r/ S; w8 A2 N
' A' D) M+ u4 i# ~) B. Q 同时,警方与陕西高速交警沟通,打开了所有入陕车道。3 b* ^8 G0 T! [0 J; e- z
P; e; ?" d4 {
就这样,河南、陕西两省交警持续接力,用十分钟的时间,为薛先生开辟了一条畅通无阻的生命通道。
& Z+ n6 i$ D8 R' p/ |4 p0 o 1 l8 A7 q( C& p
一切准备就绪后不到1分钟,当晚10点25分,按照交警的引导指示,薛先生驾驶奔驰车风驰电掣地从豫陕界收费站ETC通道无障碍通过省界站,出了河南。监控画面上,一辆白车一闪而过,根本看不清车型。
; F& d9 k' O# E , e( s: z. ? o
【制停】1 S3 a' o8 i9 L; `( ~0 n
8 U3 p& I; m( \- L s2 @ 奔驰售后后台操作车终于不再失控. q/ g9 L4 j8 Y
6 Y# q3 E( Y1 D% x- Y r$ F0 u 距离薛先生报警已经快一个小时了,在失控的车上,除了等待和祈祷,薛先生别无他法。车究竟怎样才能停下?
2 x+ [" k! u) k
. N% f3 h0 R$ j 令人欣喜的消息很快传来:进入陕西后,奔驰售后终于通过后台操作,使这辆在高速公路上失控距离长达一百公里、失控时间近一小时的奔驰车,恢复正常控制,安全停靠在连霍高速923KM处路段,并从华阴站口被安全拖离高速。( [1 z, e. p0 ?* U
* e y$ O0 W7 u
【对话】
$ |' u+ \/ K8 I
/ E- S8 h0 F: X- i) F. q& x5 K 要不是交警我这次真的险了3 n4 {' f3 e% ?
: ^' @- O- R' o! y: H9 R 经历生死考验的薛先生,已经安全到达成都参会。# z2 V5 u8 w4 G$ s
# J7 a% s+ M2 J. y( A4 a' \
薛先生本身是位业余赛车手,尽管驾驶技术比常人过硬,但经历了这场“生死时速”之后,仍心有余悸:“没有像赛车时那样的防护,要不是高速交警提前拦车,清理道路,腾出通道,我这次真的险了。”" f# b1 C+ e" H! f T% S3 o, B
# c- o0 ^0 |5 [
河南商报:途中奔驰售后提供过什么解决办法?
) U' F/ n7 {4 E/ q% t % D# @9 t; @( _! S7 _3 `
薛先生:当时包括奔驰的高级技工也曾多次联系我,说该怎么断电、刹车、变空挡,等等(进行降速、停车的尝试),但是都无济于事,没反应。失控那会儿,全车只有方向盘可以操控。- Z4 `6 J+ U7 [. I
5 `1 Z8 Z8 _$ P, g2 f 河南商报:途中有过紧急避险的想法吗?& h* A! t/ F' J
& [9 a$ L+ o0 R0 V* `) a
薛先生:一种是剐蹭路边护栏,但是高速行驶中用车门侧边摩擦,很危险。因为速度快、车又重,而护栏是软的、不完全直的,会特别容易失控,我没有把握。
( ~( H* s% m% G! V
/ T* u; J& M2 K1 d# r1 G 前方有同向行驶的大货车,如果撞击下去,力度不会特别大,我会有时间自救,所以我想真不行就追尾大货车,它们后方有防撞栏,我瞄着防撞栏去追尾。& g% u( o" J, u# d3 Y' ~
* V# s- W, P* ] 河南商报:目前奔驰方面有没有说失灵原因?8 Q3 A$ D% ^ M" T) D+ E
# g. n8 S) z0 d% U: J 薛先生:没有确切原因。他们说没出现过这种问题,连北京总部也说没有出现过这种问题。等回到焦作之后,再做一个全面检查。9 A# y1 A; b b: i+ [
) |( m6 t- t, X
我急着去成都,车子停下后,重新启动,我等不及奔驰提供的备用车,又开着车到成都了,一路低速行驶,也没再用定速巡航。2 G- N, B4 }5 R8 D. z- n
+ S! h1 Z& @, M
跑长途确实很累,平时我跑得多,有这功能的车,我开着一般都会用定速巡航。' \2 g4 K( M# E/ W8 M4 M
) n) S5 `0 H/ a( E 河南商报:期待奔驰方面给你个怎样的答复?
* r8 L: X& m5 R2 U & P3 K0 @( P: y" h# V, H5 j
薛先生:我只想知道失控到底是怎么发生的。我可以作为一个例子,等他们查出来是什么原因了,告诉大家并解决问题,避免别人遇到我这样的危险。厂商要对消费者有一个态度,既然出现问题了,就必须找出原因、解决问题。7 f2 g9 k1 w. p+ ?
. G0 B$ L! \7 s. M4 x( k 河南商报:回河南以后要做些什么?( I; ~% R8 b, V
/ w2 S* C- K. j7 J' v 薛先生:必须感谢高速交警,太感谢人家了,那么多警力帮我。另外我快速通过收费站时撞了人家的横杆吧,我已经给交警说了,这个该赔。还有失控那段过路费没交,我也记着。
论坛官方微信、群(期货热点、量化探讨、开户与绑定实盘)
期货论坛 - 版权/免责声明
1.本站发布源码(包括函数、指标、策略等)均属开放源码,用意在于让使用者学习程序化语法撰写,使用者可以任意修改语法內容并调整参数。仅限用于个人学习使用,请勿转载、滥用,严禁私自连接实盘账户交易 。
2.本站发布资讯(包括文章、视频、历史记录、教材、评论、资讯、交易方案等)均系转载自网络主流媒体,内容仅为作者当日个人观点,本网转载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。本网不对该类信息或数据做任何保证。不对您构成任何投资建议,不能依靠信息而取代自身独立判断,不对因使用本篇文章所诉信息或观点等导致的损失承担任何责任。
3.本站发布资源(包括书籍、杂志、文档、软件等)均从互联网搜索而来,仅供个人免费交流学习,不可用作商业用途,本站不对显示的内容承担任何责任。请在下载后24小时内删除。如果喜欢,请购买正版,谢谢合作!
4.龙听期货论坛原创文章属本网版权作品,转载须注明来源“龙听期货论坛”,违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。本论坛除发布原创文章外,亦致力于优秀财经文章的交流分享,部分文章推送时若未能及时与原作者取得联系并涉及版权问题时,请及时联系删除。联系方式:http://www.qhlt.cn/thread-262-1-1.html