车主命悬一线！定速巡航深夜失灵 奔驰车时速120公里狂奔一小时

龙听

时隔数年后，“要命的定速巡航”于2018年3月14日晚，在河南通往陕西的连霍高速上再次上演。定速巡航深夜失灵，时速120公里的奔驰在高速路上狂奔近一个小时，豫陕交警全力营救，最后通过奔驰售后后台远程操作，结束了这惊魂的一幕。车主熬过了近1小时的生死考验后，奔驰终于结束“奔驰”……
& s" a; p8 D0 b; L6 W! l; A" {% `$ C
　　【失控】
, r5 j( Q' ^3 u. G+ M: q; b. B
2 x8 [: Q. ?% p5 {　　关不掉定速巡航车在高速路上狂奔
4 @' N' W% h2 i( a1 p) `
2 F0 F- E5 f; e" p, M　　2018年3月14日晚8点左右，焦作的薛先生驾驶豫H5L×××奔驰C200L轿车，沿连霍高速自东向西赴成都参加全国订货会。
: F# s) O! J' g4 r5 g# s9 k
, _! A2 B' A# y　　当时，他独自一人驾车从连霍高速洛阳段上高速，随后开启了车辆定速巡航模式，时速120公里一路向西。
# D, R, R' I0 X
5 C1 d" B( ^8 A　　一路顺利的薛先生过了三门峡东站后，需要切换人工驾驶，却发现了一个要命的情况：刹车和挡位等系统无法正常运行，时速120公里的车，怎么也无法切换回去。; h, O5 C& q5 q; f
* g7 b1 k! X2 M' {2 k
　　刚买一个多月的车子出现问题，让他不知所措，车子已经无法减速、无法停下。这意味着，只要前方遇到任何需要降速的障碍，他都将面临生死考验。  g& ]7 v/ Y8 `( H# Z

2 w9 }% ^! u! L6 J　　薛先生在行驶过程中多次电话咨询奔驰售后，依据其提供的多种解决方案进行操作，未果……
' A+ a# J6 u$ p+ X% e3 ^" g: v, _1 Q( H+ g! V
　　晚上9点35分，绝望中的他拨打了110报警求助。灵宝市公安局110接警后，迅速将警情通报给了三门峡路警联合中心。6 L! P$ }: G9 d

" M; n+ b# q& K* \. J5 G　　【自救】
- Y) c$ a1 T2 m* E0 h% [/ S! e6 H9 ]6 _) L) }6 G: S8 {6 A+ K
　　想用剐蹭、追尾降速最终放弃冒险
; V+ b9 D, h8 e+ v* c9 L6 f- k9 Y. v$ `/ s7 M) g+ s/ R4 C' j- I
　　当晚9点40分，距离薛先生报警过去5分钟。$ U# b; J, V+ w
! A& X" |! Q5 [" C# J% v. t* C
　　三门峡市高速交警第二大队事故民警张建勇、张景博接到警情，根据大队长杨宏伟指示，他俩立即驾驶警车拉响警笛，一路“咬紧”这辆“问题奔驰车”。
' ^" ^3 w% ~' B3 q# W- O/ d
9 G2 W' m1 |' l5 {　　民警与薛先生取得联系，了解情况并开始协商应急措施。车辆仍在失控中飞驰，距离河南和陕西的省界站，越来越近。
, H& ?6 w! T# }) Q' A* h% }% ~# C
& H( B. v$ \! S! d) y# e; x1 O, K　　电话里，民警进一步安抚薛先生，让其稳定情绪，保持镇定，适时采取紧急避险措施。% \! I# O- N+ U; h( G7 w2 _
3 u# ^1 `+ F; x
　　同时，警方也通知了省界秩序中队长柴海峰，在省界收费站安排警力全力以赴进行援助，打开一条生命通道，并通知沿线所有收费站，对上站车辆进行管控，减少路面车辆。( _; m8 r4 x6 p, c4 O8 m5 D8 K( l  g

6 K) i9 r" ^% V5 d6 `7 |0 G! }　　失控的奔驰车还在狂奔。
* F. V3 p; Y; {6 w; j( C5 f
/ |( G% h$ ?% R" Q2 A　　在民警的持续安抚下，命悬一线的薛先生保持了镇定，凭借过硬的驾驶技术，在一路险象环生的情况下继续前行。
+ y  ]& E, Q: G% I7 L
* W3 z5 {9 M2 B( f. f　　高速交警告诉河南商报记者，在这一段路途中，大家也想过紧急避险，比如剐蹭道路护栏、货车，或者追尾同向行驶的大货车来降速。但风险太大，放弃了。7 |% R& u3 X& ~, B; K& z6 x1 }

* |( a3 D+ l$ D% p* ~) W+ s　　但前方不远处有一关，将再次考验各方。
+ b7 W& b! x2 y- j& H; g' d: q( k. J# E) O6 Z: N3 V* w
　　【尝试】
* m3 d5 _8 Q+ G" O5 w# i. P; |# U: Q
　　打开车门迫使车辆时速降至60公里; m* @! }' _" d6 h' N0 W# D
* i9 a7 r, u. x
　　高速交警告诉河南商报记者，在从三门峡到豫陕界这一段，薛先生曾尝试过一个办法。" d6 G0 @8 J) J6 ^5 m$ m
4 d* u, S6 K% Z5 Y& {5 T8 c8 y
　　那就是在车辆行驶过程中解开安全带并打开一点车门，这样可以迫使车辆降速。
% Y) A0 X7 p2 I% Q
4 Q6 C) o3 T! j) \　　“车速确实降了，从120降低到了差不多60。”民警说，虽然速度降了，但是依然不算慢，而且车门打开一些后，车辆行驶很不稳，也很危险。于是薛先生又关上了车门。
, f9 Q8 U# j/ H' `3 m3 u2 }* M6 M6 @/ E
　　可门一关，车速很快就回到了120公里/时。- A5 X+ U! N: m1 y0 z
, D9 r' V  v0 j2 e, ]# N: |  {
　　“车主的驾驶技术确实很过硬，而且车又是奔驰，我们斯柯达警车在后边一路没能追到前边去。”
* v/ t# h+ B9 T% ]
) x+ Z* t( c' E5 ?6 C' |% ?　　【考验】
1 w0 x0 ]" L* T) o7 f: F8 ~
# c* D, Z# x( A　　豫陕交警通力开道让车驶过收费站2 R! F$ U( n, ?4 |

* x1 c# W- F$ B% C# w% ?! e. y* z　　省界收费站，就是考验各方的重要一关。如果这里不是完全通畅，将无法让狂奔的奔驰车顺利通过。
( N9 @4 K* E8 x/ ]! [8 X6 i0 Z; K6 x8 g5 v) F8 a3 E& `" T
　　而且，收费站的车道是分流的，也没有高速公路那样宽敞，薛先生需要以120公里的时速开车飞驰过去。这对任何人来说，都是一个考验。1 P0 [4 }8 P3 T+ r1 M7 A. V
* X: N; M# U& y
　　警方快速清空了收费站三个ETC车道，并保证了省界站中间广场畅通无阻。
: j# p. T$ {6 c8 J/ `7 e" p8 O* E0 Q: s7 ?; s- g
　　同时，警方与陕西高速交警沟通，打开了所有入陕车道。6 |6 @- R& m$ }# x& ]( X" v* O

4 J8 Z0 B8 ?% g; V  W　　就这样，河南、陕西两省交警持续接力，用十分钟的时间，为薛先生开辟了一条畅通无阻的生命通道。
( t0 a: {% C) }) b0 S# L% S$ U# e* A: x& m4 M/ U
　　一切准备就绪后不到1分钟，当晚10点25分，按照交警的引导指示，薛先生驾驶奔驰车风驰电掣地从豫陕界收费站ETC通道无障碍通过省界站，出了河南。监控画面上，一辆白车一闪而过，根本看不清车型。
6 }* J9 j2 n" m1 s4 M8 w1 A2 C# K0 v) F7 d
　　【制停】. |+ B5 K! a" A/ W5 o+ R2 c

; G. ~, @7 B* G1 C- m' U2 H　　奔驰售后后台操作车终于不再失控" D% _) y- u. @" e5 @

9 \3 ]. T# R" t5 {9 x1 O% Y　　距离薛先生报警已经快一个小时了，在失控的车上，除了等待和祈祷，薛先生别无他法。车究竟怎样才能停下？( C/ V5 c0 J, h9 Y! K7 H' V
0 _9 F$ k9 t7 q6 o1 ^/ W! @8 U
　　令人欣喜的消息很快传来：进入陕西后，奔驰售后终于通过后台操作，使这辆在高速公路上失控距离长达一百公里、失控时间近一小时的奔驰车，恢复正常控制，安全停靠在连霍高速923KM处路段，并从华阴站口被安全拖离高速。
) k! }7 u  |: V( _2 a' O2 C/ q; [* i. Y. i
　　【对话】
  d1 ^$ ^; l4 N+ Z6 Z( O& W5 Q* x" {  b
　　要不是交警我这次真的险了1 @. @0 e- W: e, D. }1 W+ R

" }" M# x6 i" i2 d　　经历生死考验的薛先生，已经安全到达成都参会。
( [( N' E2 O. m4 F' l* e
( t" y* Q$ f% f7 T) S6 i　　薛先生本身是位业余赛车手，尽管驾驶技术比常人过硬，但经历了这场“生死时速”之后，仍心有余悸：“没有像赛车时那样的防护，要不是高速交警提前拦车，清理道路，腾出通道，我这次真的险了。”
  S$ C- I. l& H
5 c! K1 Z# q$ l2 T. C　　河南商报：途中奔驰售后提供过什么解决办法？5 k5 k9 w5 h. n* ?$ p+ b" h5 \
8 |1 k- N0 E0 l5 G- E
　　薛先生：当时包括奔驰的高级技工也曾多次联系我，说该怎么断电、刹车、变空挡，等等(进行降速、停车的尝试)，但是都无济于事，没反应。失控那会儿，全车只有方向盘可以操控。/ @4 |4 e, U0 @* e( g

$ G3 ?  E/ s. j+ {/ s- b# G6 y  y　　河南商报：途中有过紧急避险的想法吗？. q3 h7 v% W' l# u1 X8 V
# h7 W/ S% l( \
　　薛先生：一种是剐蹭路边护栏，但是高速行驶中用车门侧边摩擦，很危险。因为速度快、车又重，而护栏是软的、不完全直的，会特别容易失控，我没有把握。
/ o2 ^. S7 n! O- z1 @: m/ O8 ^4 V1 R- r
　　前方有同向行驶的大货车，如果撞击下去，力度不会特别大，我会有时间自救，所以我想真不行就追尾大货车，它们后方有防撞栏，我瞄着防撞栏去追尾。
# P1 ~5 A# f! X, `& u; t
3 f$ k) O* g: k5 m7 f　　河南商报：目前奔驰方面有没有说失灵原因？
# s4 v# C3 x$ H; C2 D. z3 ]3 K5 \: H$ C& A  g6 k! h
　　薛先生：没有确切原因。他们说没出现过这种问题，连北京总部也说没有出现过这种问题。等回到焦作之后，再做一个全面检查。
/ B. b, e0 m: f- r4 c. P( V9 A2 h. R" s) a$ h+ s- f- }# J
　　我急着去成都，车子停下后，重新启动，我等不及奔驰提供的备用车，又开着车到成都了，一路低速行驶，也没再用定速巡航。$ u8 `0 W6 d! M
# E& R$ w# O& O3 x- u
　　跑长途确实很累，平时我跑得多，有这功能的车，我开着一般都会用定速巡航。: e0 v' [5 e6 R) B, U- i

0 T' h' F( `9 r, z　　河南商报：期待奔驰方面给你个怎样的答复？
6 t6 V2 A. k4 ~! [3 I, z
$ q; L4 p1 w  X6 `' ?8 o$ i　　薛先生：我只想知道失控到底是怎么发生的。我可以作为一个例子，等他们查出来是什么原因了，告诉大家并解决问题，避免别人遇到我这样的危险。厂商要对消费者有一个态度，既然出现问题了，就必须找出原因、解决问题。
4 K9 e% E( J9 m  [8 v1 \, _( f8 ~! e, R$ {' G' C
　　河南商报：回河南以后要做些什么？8 h0 a* H# m7 z6 W% u- h: Y6 d

5 ~! x  D  L$ t　　薛先生：必须感谢高速交警，太感谢人家了，那么多警力帮我。另外我快速通过收费站时撞了人家的横杆吧，我已经给交警说了，这个该赔。还有失控那段过路费没交，我也记着。