甲醇 在经历月初急速拉涨阶段后,月中,国内甲醇市场转入观望阶段。 10月19日晚间,郑商所发布公告称,经研究决定,自2021年10月20日当晚夜盘交易时起,动力煤期货合约的涨跌停板幅度调整为10%。同天,国家发改委发布通告称,为做好今冬明春煤炭供应相关工作,10月19日下午,国家发改委财金司召开专题座谈会,研究今年以来动力煤期货价格走势和依法加强监管、严厉查处资本恶意炒作动力煤期货有关情况。会议指出,当前相关部门全力推动煤炭增产增供,郑商所要认真贯彻落实党中央、国务院决策部署,高度关注动力煤期货交易价格波动,着力加强期货市场穿透式监管,梳理排查异常交易,依法严厉查处资本恶意炒作行为并公开曝光,有效维护市场秩序,为煤炭保供创造良好的资本市场环境。 消息一出,动力煤期货盘中直线下挫,截至21时20分封死跌停,且随后连续维持跌停板,甲醇市场情绪一度跌至冰点,主力合约同样跌停。自此以后,月内下旬,甲醇步入持续下滑阶段。且屡次在跌停的边缘“疯狂试探”。 港口现货市场价格随盘持续走跌,虽部分持货商考虑到前期高价货成本支撑,多数谨慎入市,捂盘惜售情绪浓厚,但耐不住需求端支撑维持前期相对疲软状态,下游“买涨不买跌”情绪下询盘寡淡,成交情况不尽人意。 内地方面,月中受终端市场低迷限制,烯烃装置接连停车检修或降负,部分西北自有甲醇的烯烃工厂外放部分甲醇,供需基本面支撑疲软,内地心态已有所松动。而随着港口现货价格走跌,港口至内地套利窗口打开,内地买气愈发冷清,市场价格同样宽幅回吐前期涨幅。 近日宏观调控下煤价快速回归理性,甲醇成本端压力宽幅减弱,但煤价后续日趋明朗,昨日夜盘,甲醇主力合约期货已有窄幅上扬趋势。甲醇已经筑底了吗? 短线来看,首先供应端,内地气头装置进入供暖季存停车预期,开工或窄幅偏弱。而随着成本面支撑力度继续减弱,且原料供应逐步提升情况下,不排除部分煤制甲醇装置陆续恢复开车的可能。关注供应端实际开工运行情况。虽目前港口库存整体维持相对高位,但伊朗地区供暖季同样临近,天然气供应限制下进口或存一定缩量。 需求端,华东地区部分烯烃装置停车或计划检修,叠加传统下游终端市场偏弱限制下,需求端支撑稍显疲软。但目前来看随着甲醇回落空间持续扩大,部分MTO/MTP装置生产利润有适度回升,不排除后续逐步提负的可能。跟进下游装置实际开工进展。 综上,预计11月份国内甲醇供需逻辑将重新“夺回主权”,市场步入理性调整阶段,整体或呈现震荡走势,但仍需关注供需双方实际开工运行情况等。 |