“患者仍在重症监护中，”：美国航空航空公司航空业复苏首席执行官

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美国航空首席执行官尼克·卡里奥（Nick Calio）加入雅虎财经直播（Yahoo Finance Live），以打破航空业的复苏以及投资者可以预期旅游业完全反弹的时机。

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ADAM SHAPIRO：今天的航空股承受压力，但昨天，达美航空，联合航空，西南航空，美国航空的股票均创下52周新高，因为重新开放的趋势继续使航空公司受益。让我们带上尼克·卡利欧（Nick Calio）。他是美国航空公司总裁兼首席执行官，贸易集团，代表美国大多数航空公司。尼克，很高兴你在这里。在我们深入探讨这些数字之前，您如何描述航空公司恢复的这一刻我们目前所处的位置？

NICK CALIO：坦白地说，患者仍在重症监护中。您已经看到了很多旅行的轶事报道。过去一个周末，我们度过了一年多来最好的一个周末。所有这些都是好消息。话虽如此，我们的飞行人数仍比一年前的这个时候减少了50％。

SEANA SMITH：好的，Nick，考虑到这一点，我认为一旦我们从许多大型客机获得昨天所做的数据后，就会感到非常乐观。但是，当您查看趋势或趋势的缺乏时，您是否确信这次反弹确实有影响？还是在夏天之前的春假过后，我们可能会在这里看到另一次回调？

尼克·卡里奥（Nick CALIO）：在整个大流行中，西娜（Seana）学到的一件事是您可以计划，但无法预测。我们希望我们将继续看到数字的增长。我们看到旅行的需求确实很高。人们想出去。随着越来越多的人接种疫苗，当他们了解到飞机上的安全性时，他们会感到更加自信。因此，我们认为这是可持续的。但是，再次很难预测。该病毒非常棘手。我们希望我们在反对它方面取得真正的进展。如果发生这种情况，数字将保持不变。

ADAM SHAPIRO：我们看到的其中一种方式是在达美航空，该航空公司昨天向美国证券交易委员会（SEC）提交了8-K报价，他们说：“国内需求在整个预订曲线上不断改善。超过60天的出行预订代表32 ％的新预订，与2019年相比仅下降了3个百分点。” 当您与航空公司的首席执行官交谈时，无论是达美航空的Ed Bastian还是其他航空公司的首席执行官，他们在告诉您我们知道该病毒可能很棘手，但他们是否担心政府可能会因新法规而使事情变得棘手？

NICK CALIO：在从事航空业务时，这始终是一个问题。如您所知，我们是全球乃至这个国家监管最严格的企业之一。但是到目前为止，政府一直是一个非常好的和非常愿意的伙伴。他们知道我们在多大程度上推动了需求，如何帮助实现复苏。他们基本上将航空公司用作联邦政府为航空公司雇员提供的失业办公室，这一点很重要，因为随着需求的增加，我们需要提供一线雇员。

航空公司的员工与其他许多员工不同。并不是说它们会更好，但是它们需要接受持续的培训，再培训，认证和重新认证。因此，您不能解雇飞行员两个月或三个月，将钥匙丢给他们，然后说您周五要飞行。必须对它进行全部重新培训和重新认证，以确保我们尽可能地安全。

SEANA SMITH： Nick，我们看到的一种趋势是人们似乎很亲密-预订时距离他们实际旅行的时间更近。当然，这与我们在大流行之前看到的一些趋势有所不同。但是，当您查看它们根本无法像以前那样在大流行之前进行安排的事实时，这在多大程度上使某些航空公司处于劣势呢？

NICK CALIO：好的，我们可以在这里进行计划。我们一直在这样做。所以您发现有些航班很拥挤，许多其他航班几乎是空的。但是要满足需求，我们必须有可用的容量。从某种意义上说，这是一个赌注，如果您有席位并且座位满了，您就可以赚钱。如果您有座位但没有座位，那么您会损失金钱或损失更多金钱。

ADAM SHAPIRO：实际上，尼克，我认为达美航空是唯一仍然挡住中间座位的航空公司。他们将在四月底重新讨论该问题。但是，今后，我们还没有航空公司报道过超级吊具事件的案例。因此，疾病预防控制中心（CDC）最近说，不要旅行，但他们却说您可以在接种疫苗的人群中进行小型聚会，他们错过了什么吗？

NICK CALIO：好的，CDC正在尽力而为。我们对航空旅行的安全性有不同意见。人们必须对此保持精明。我们告诉人们的是，我们尽力为潜在的乘客提供尽可能多的信息，以便他们可以就是否要乘飞机做出明智的判断。从大流行的早期开始，正如您所知，亚当，我们一直在研究科学和数据。

我们与一群航空业的利益相关者聚在一起。我们去了美国国家防备领导力研究所哈佛大学公共卫生学院，要求他们研究与制造商，航空公司，机场和其他利益相关者合作的所有科学和数据。获取所有可能的信息，进行自己的建模，以及US Transcom所做的工作以及我们正在做的所有建模。

最终结果是一份独立报告。他们说，我们已经实施了所有降低风险的措施，我们的空气过滤系统比手术室要好。面罩的要求，健康声明，增强的清洁和消毒，新的登机和脱机程序以及根据哈佛大学的建议，在脱机和登机过程中我们如何运转空气以及何时运转空气，所有这些加起来比大多数例行活动（包括去杂货店，图书馆，饭店，酒吧和实际上让人们进入自己的房子）要安全得多，这比乘飞机旅行更安全。

ADAM SHAPIRO：好的，我们祝美国航空的每个人都万事如意。尼克·卡利奥（Nick Calio）是总裁兼首席执行官。感谢您加入我们。