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美国制裁转向船运公司 全球油轮运费暴涨
摘要：
美国对中国最大的海运公司中远海运（大连）实施制裁导致油轮供应紧张，全球油轮运费在近半个月暴涨，中东-中国VLCC运费较9月中旬翻了5倍多。油轮运费上涨对原油走势也形成一定提振，尤其是中国国内原油期货价格里面是包含运费的，而交割油种主要来源于中东地区，中东至中国油轮运费暴涨显然对国内交易的原油影响更明显。但油价走势受影响因素较多，单一因素并不能完全左右油价，短期市场关注点还有中美贸易谈判以及中东地缘局势，均会加大油市的波动以及带来不确定性。
9月25日，由于涉嫌违反美国禁令转运伊朗石油，美国方面对6家中国公司以及其5名中国高管实施制裁，这是自去年11月重启伊朗制裁以来，美国对于被认定为运输伊朗石油的实体和个人所采取的最大制裁措施。被制裁的6家航运公司包括中远海运集团旗下子公司大连中远海运油品运输有限公司和大连中远海运船员船舶管理有限公司，以及中和石油有限公司、昆仑控股有限公司、香港昆仑船务有限公司和飞马88有限公司。
这其中影响最大的是中远海运，中远海运集团（cosco）是全球最大的航运公司之一，占据着全球7.5%的VLCC（超大型油轮）市场，旗下拥有大概1100艘各自类型的船舶。中远海运能源运输股份有限公司是中国远洋海运集团有限公司旗下从事油品、液化天然气等能源运输及化学品运输的专业化公司，该公司旗下运营着120艘油船，包括44艘VLCC。而此次出现在制裁名单中的是大连中远海运油品运输有限公司，该公司是中远海运能源运输股份有限公司的全资子公司，也是中国远洋海运集团有限公司油轮业务板块的核心企业之一，该公司在全球范围内拥有或运营20至50艘油船。
受制裁影响，中远海运集团诸多油船订单被取消，同时由于并不清楚中远海运旗下哪些船被制裁，为了避免受到牵连，许多承租人和船舶经纪商回避了所有与中远海运相关联的船舶，并转向租用其他船运公司的油轮。该事件导致全球油轮市场出现恐慌，油轮运费在最近半个月内暴涨，本就受到沙特事件的影响，中东到中国的VLCC（超大型油轮）运费在9月中旬持续上涨，较上旬运费几乎翻倍，而在9月底至今，该航线运费涨幅更是惊人，9月上旬该航线运费大约为2.5万美元/日，而截止到10月10日，该航线运费涨至18.4万美元/日，同时该航线运费指数（WS）也自9月上旬的50左右升至195。
其他航线来看，中东到亚洲其他地区及美湾、地中海地区VLCC油轮运费涨幅也较为为明显，中东到日本及美湾的VLCC油轮运费在9月上旬均为1.3美元/桶左右，目前均突破4美元/桶。而西非到中国、美湾、地中海以及欧洲等地的油轮运费同步大涨，至中国的VLCC运费由1.7美元/桶左右升至目前的6美元/桶，创历史新高。另外，地中海、加勒比海地区到美湾以及欧洲等地的苏伊士型油轮（Suezmax，12万—16万载重吨）、阿芙拉型油轮（Aframax，8万—12万载重吨）以及巴拿马型油轮（6万—8万载重吨）运费均出现不同程度的上涨。
全球油轮运费上涨对原油走势也形成一定提振，而国内原油期货盘面价格体现的是到岸价，价格里面是包含运费成本的，而交割油种主要来源于中东地区，中东至中国油轮运费涨幅暴涨显然对国内交易的原油影响更明显。但油价走势受影响因素较多，单一因素并不能完全左右油价，短期市场关注点还有中美贸易谈判以及中东地缘局势，均会加大油市的波动以及带来不确定性。 |
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发表于 2019-10-14 08:49
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