宝城期货橡胶周报：产业政策助力胶价振荡上行

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发表于 2019-9-6 07:10 | 只看该作者

宝城期货橡胶周报：产业政策助力胶价振荡上行

橡胶周报20190905：产业政策助力胶价振荡上行

　　图1、沪胶期货2001合约9月2日—9月5日行情走势

　　数据来源：博易大师、宝城金融研究所

　　【本周市场信息】

　　1.海南省气象局1日早晨发布台风四级预警，原位于巴士海峡洋面的热带云团已于8月31日20时生成热带低压，或于9月1日进一步加强为今年第13号台风。该低压将给海南省带来较长时间的风雨天气。海南发布台风四级预警海南或连续风雨多日。

　　2.2019年8月份，中国制造业采购经理指数(PMI)为49.5%，比上月小幅回落0.2个百分点。从分类指数看，在构成制造业PMI的5个分类指数中，生产指数和供应商配送时间指数高于临界点，新订单指数、原材料库存指数和从业人员指数低于临界点。

　　3.近日，山东省橡胶行业协会通报了2019年上半年行业经济运行情况：协会统计2019年1~6月全省子午胎36家企业(55家工厂)省内生产累计产量17013.03万条，同比下降0.66%，省外和国外生产累计产量1817.39万条，合计子午胎产量18830.42万条(同比增长9.96%)；其中，全钢子午线轮胎省内生产累计产量3817.54万条，同比下降3.96%，省外和国外生产累计产量278.2万条，合计全钢子午胎产量4095.74万条(同比增长3.04%)；半钢子午胎省内生产累计产量13189.39万条，同比增长0.29%，省外和国外生产累计产量1192.19万条，合计半钢子午胎产量14381.48万条(同比增长9.36%)。

　　4.虽然美中贸易战促使各国企业抢进越南设厂，造成劳工成本、土地成本增加，但运动鞋代工厂丰泰企业指出，近期已规划在越南扩增新厂，预计2021年投产。丰泰解释，新制鞋厂建厂需要时间，所以要等到后年才会投产，整体而言，仍维持集团每年都扩增7%至10%产能的规律；不过，中国大陆厂因人力成本明显增加，10几年都未扩增产能。丰泰说，越南新厂将避开原来的工厂密集区，正可以避免大家一窝蜂前进越南，造成抢工的问题。丰泰指出，目前越南厂占整体产量的52%、印度厂占24%、印尼厂占14%、中国大陆厂占10%；越南目前有7个厂，包括制鞋、模具厂等。虽然此次规划在越南扩增新厂，但其他厂区也会扩增产能，越南厂的产能仍维持在5成多。

　　5.据泰国9月2日消息，泰国政府一位高级官员周一称，该国政府计划提供260亿泰铢(8.497亿美元)针对胶农的补贴，以提升胶农的收入。该官员称，该计划仍需要该国内阁下周批准，如果付诸实施，将令该国逾140万胶农受益，该补贴计划实施时间为2019年10月至2020年9月。根据行业人士计算，该新橡胶产品销售最低价较目前市场价格高出约50%。泰国目前是全球最大的橡胶生产国，但该国国内橡胶价格最近数月承压下滑。因全球橡胶需求低迷，尽管包括泰国在内的主要橡胶生产国采取措施削减橡胶出口量，但出口限制措施将在9月中旬结束。

　　6.8月31日，青岛双星（000599）股份有限公司在半年报中披露，将在非洲面积最大的国家阿尔及利亚成立合资公司，建设200万套/年全钢胎，500万套/年半钢胎工厂。据了解，该合资公司由青岛双星子公司香港双星国际有限公司与“SARL EL HADJ LARBI PNEUMATIQUES”共同成立，其中香港双星投资500万美元，合资方投资24500万美元。根据合资协议，双方还将在阿联酋迪拜设立贸易公司，用于在指定区域销售合资工厂产品。

　　7.第一商用车网数据显示，2019年8月，我国重卡市场共销售各类车型7.3万辆，环比下降4%，同比增长1.6%。1-8月，重卡市场累计销量为80.52万辆，同比下降2%。对于8月重卡销量的微弱增长，业内分析人士认为，由于去年同期基数较低，而今年8月重卡市场的订单与上年同期基本持平，同时各家重卡企业在淡季对渠道库存的补充以及车企和经销商的大力度促销，在一定程度上有助于促进用户的购买。

　　8.今年第14号台风“剑鱼”再次进入南海，并在海南岛南部近海回旋。受其影响，海南岛多地暴雨连绵，进出岛及城市交通、景区旅游活动、河湖蓄水等均受影响。海南省气象局3日17时发布台风四级预警，台风“剑鱼”(热带风暴级)17时中心位于距离海南省三沙市(西沙永兴岛)偏西方向约405公里，中心附近最大风力7级(15米/秒)，预计4日早晨转向东北方向移动，趋向海南岛南部海面。

　　9.2019年8月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示，2019年8月汽车经销商库存预警指数为59.4%，环比下降2.8个百分点，同比上升7.2个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。

　　10.根据印尼海关最新公布的修正数据显示，印尼2019年6月份天然胶出口量为19.90万吨，环比下降16.40%，同比下降0.3%。其中标准胶出口19.10万吨，混合胶0.26万吨，烟片胶0.49万吨。1-6月印尼天然橡胶出口总量为129.39万吨，较去年同期下滑13.35%。

　　11.在“一带一路”倡议指引下，作为江苏兴达钢帘线股份有限公司的重大战略部署，兴达钢帘线(泰国)有限公司经过4年建设，近日竣工投产，即将于9月26日举行隆重庆典仪式。为应对美国贸易保护主义，加之东南亚市场对公司钢帘线需求旺盛，兴达公司洞悉及把握先机，决策投资10亿元，在泰国海美乐东海岸工业园二期，建设年产能10万吨钢帘线项目，首期5万吨厂房近日竣工。

　　12.据《宣言报》9月1日报道，专门从事轮胎供应和贸易行业的公司负责人表示，阿联酋轮胎市场规模在20亿迪拉姆(约合5.4亿美元)至30亿迪拉姆(约合8.2亿美元)之间，按照轮胎的种类、体积和型号区分超过900万种。自今年年初以来，轮胎的需求量增长了2-5%，其中日本轮胎在该国轮胎总量中占比55%。

　　合成胶方面：

　　本周国内丁二烯市场延续整理走势，市场价格变化不大，气氛偏弱，部分存一定看跌预期。北方工厂可售现货较前期或稍增加，供应预期宽松下，价格存在走弱预期。近期需求市场表现相对一般，下游接货积极性有限。且按照目前丁二烯及下游价差来看，合成胶工厂成本压力仍较明显，亦在一定程度上对价格存在向下拖拽。预计下周国内丁二烯市场延续小幅向下整理走势，华东丁二烯市场或在10900-11000元/吨波动，关注市场最新消息指引。

　　本周国内高顺顺丁橡胶主流市场报价区间整理。交易日内，基于原料丁二烯价格高位以及相关产品沪胶大涨支撑，顺丁市场报盘重心维持坚挺。然据悉终端工厂对高价货源接受能力有限，市场高价交投受阻，有价无市局面颇为尴尬。鉴于市场现状，预计下周国内高顺顺丁橡胶市场价格仍或以高位整理为主，但高价成交仍有待兑现。

　　本周丁苯橡胶市场报盘重心走低，终端用户询盘买气不佳，市场出货进展缓慢，且丁二烯原料价格滞涨等，业者对丁苯报盘加价利润萎缩，实盘出货进展未有明显改善。预计下周国内乳聚丁苯橡胶市场主流报盘加价利润萎缩至100元/吨附近，山东地区丁苯橡胶1502、1502E参考报价10700元/吨附近，终端刚采。目前丁二烯原料价格继续上行承压，且终端用户对丁苯买盘情绪不佳等，丁苯持货者出货缓慢，操盘谨慎度提升，丁苯市场报盘重心下移，市场交易量寥寥无几，场内操盘商对行情持有的观望气氛提升，预计下周丁苯橡胶市场报盘区间调整，密切关注下游补货动态。

　　国内外天胶库存：

　　截止8月30日当周沪胶期货库存大幅增加，注册仓单小幅增加。周库存459509吨，较8月23日当周大幅增加5931吨；周注册仓单417110吨，较8月23日当周大幅增加1830手。

　　图2、上期所天胶库存及注册仓单走势图

　　数据来源：宝城金融研究所

　　【本周行情点评】

　　受益于近期橡胶市场不断涌现的积极因素提振，本周以来，国内橡胶期货2001合约摆脱了近两个月的底部箱体振荡走势，期价重心由此前的11200-11800元/吨区间转为单边上行的趋势。本周三橡胶期价更是突破12000元/吨一线的整数关口压制，一度上攻至12170元/吨。国内20号标胶期货2002合约摆脱了半个多月的箱体振荡走势，期价重心由此前的9800-10200元/吨区间转为单边上行的趋势。本周三标胶期价更是上攻至10475元/吨一线。短期多头趋势较为明显，市场看涨信心有所恢复。究其背后原因，笔者认为，一方面，国家在8月末出台汽车消费刺激政策，有助于扭转投资者对于“金九银十”车市消费偏弱的预期，另一方面，泰国政策打算出台补贴胶农的措施，叠加近期南海出现台风，可能袭击我国植胶大省海南岛。在供需预期逐渐改善的提振下，胶价得以迎来强势上涨的走势。

　　【后市展望】

　　预计后市沪胶2001合约将上攻试探12200-12500元/吨区间压力，而20号标胶期货2002合约也将试探10400-10500元/吨区间压力。

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