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【能化周报】甲醇:短期甲醇保持谨慎乐观

【能化周报】甲醇:短期甲醇保持谨慎乐观

行情与数据回顾:2022年1月第四周,甲醇期价从底部回升,并持续走强,期价创下近两个月新高,期价最高站上了2880元/吨。现货方面,截至1月20日,江苏太仓27861元/吨(环比上周+160),内蒙古北线1994元/吨(环比上周+74),山东东营2489元/吨(环比上周+192)。上下游价格:鄂尔多斯粉煤Q5500大卡758元/吨(环比上周+66),PP华东8422元/吨(环比上周+52),PE山东临沂8784元/吨(环比上周+54),山东甲醛1129元/吨(环比上周-9)。

成本:国内最近的宏观政策导向依旧是维稳为主,在政策托底和资金预期宽松的作用下,多数商品都走出了所谓的至暗时刻。近期国际原油期货价格从底部强势回升,回升并突破前期高点。随着原油和动力煤价格带来的强势支撑,整体化工品估值抬升。动力煤作为后双碳政策下最大的不确定性因素,影响甲醇的价格更多的是中期或长期的影响,所以短期煤炭的扰动我们需要更辩证的考虑。从整个年初的表现来看,原油对化工品的估值影响非常明显,所以2022年原油对甲醇整体重心的影响也需要慎重考虑。

供应:最新甲醇行业开工率79.25%,环比+1.25%。供应端反而是存在利空的影响,上游工厂开工率同比往年处于中高水平,多数煤制甲醇装置重启,且1月中下旬西南气头重启,1月供应大概率偏宽松,1月供应压力仍旧偏大。国外开工负荷小幅下降,伊朗限气情况多数已经兑现,1月整体到港量可能于92万吨附近,相比12月有小幅增加,2月进口预期尚待观察。上游煤制甲醇工厂生产利润处于小幅亏损状态,生产利润稍差,气头利润尚可。

需求:甲醇制烯烃的本周行业开工率85.45%,环比+4.47%。烯烃端恢复开车的预期逐步兑现:大唐多伦烯烃回归,南京诚志二期已经开车,鲁西化工已重启,宁波富德预计1月下旬正常重启,但华亭重启后停车检修,天津渤化开车时间未具体明确。MTO需求端虽有一定提振,但是多数兑现预期,需求增量可能有限。近期烯烃端的理论利润转弱,烯烃制单体利润为-1600元/吨(环比上周-520)。传统下游需求季节性疲软,二甲醚和甲醛工厂开工率下降明显,部分企业放假,临近春节,需求难有明显看点,但传统下游利润保持稳定。传统下游开工率方面,二甲醚11.99%(环比上周-9.03%),醋酸95.21%(环比上周+2.93%),甲醛34.29%(环比上周-17.87%);利润方面,醋酸利润2780元/吨(环比上周-260),MTBE利润50元/吨(环比上周-70),甲醛利润-80元/吨(环比上周-2.7),二甲醚利润150元/吨(环比上周-305)。

库存:最新甲醇内地工厂样本库存34.26万吨,环比-2.67万吨,内地工厂库存保持低库存,主要因持续的疫情扰动,上游工厂担心需求弱势,并不敢储备太多库存,一旦遇到较为关键的时间节点(比如春节临近),积极排库为主。最新甲醇港口库存为71.6万吨,环比减少0.79%,库存水平同比历史较低,近期华东卸货计划较多,卸货效率提升,港口进货量回升,港口浮仓减小。随着港口MTO装置的重启,港口的表观需求触底回升,然而太仓的提货量同比历史来看仍处于较低水平,表需并不高。

策略

操作建议:甲醇05合约受原油价格强势回升的影响,且在整体商品情绪有明显恢复的情况下,甲醇期货价格有明显的回暖。我们认为甲醇的矛盾点也非常明显,随着未来1月中下旬的西南气头重启,以及1月进口到港同比12月较多,供应大概率走预期宽松的逻辑;但下游MTO的重启需求逐一兑现,需求迈入季节性淡季,疫情反复无常,并随着春节节前的补库结束,下游需求可能难以放量。短期在成本支撑下,MA2205谨慎看多一线,但在期货盘面逻辑弱化甲醇基本面的情况下,盘中关注原油和煤炭价格的推动力;如果未来宏观逻辑产生变化,甲醇可能回归自身较弱的基本面,MA2205参考震荡区间2700-2950元/吨。

不确定风险:煤炭价格大幅波动;疫情进一步恶化

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