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LPG冲高遇阻 多头已“无力回天”?

LPG冲高遇阻 多头已“无力回天”?

 LPG期价前段时间在原油走势影响下出现宽幅波动,逻辑上主要是疫情突发扰动,油价出现大跌,导致LPG成本端支撑减弱,目前国际油价逐渐企稳,LPG也是低位震荡运行,当前节点下,其后市走向应当如何看待。



  LPG产业链简介

  LPG是液化石油气的简写,是重要的燃料和化工原料,我国是全球最大的LPG消费国和进口国,主要是提炼原油时生产出来的,对于在油气田开采过程中分离出来的液化气,称之为伴生气,还有由炼厂生产称为炼厂气。油气田伴生一般纯度较高,是国际上生产LPG的主要途径。而炼厂加工得到的气体通常以混气形式存在,是我国生产LPG的主流方式。

  液化石油气的用途主要有两大方向,燃料与化工,液化石油气依靠其热值高与清洁环保的特点成为一种出色的燃料,在实际应用中常作为炊事、供暖、汽车等终端的热量来源,一般燃料用的LPG为混气,用户对品质的要求相对没有那么高,就化工用途而言,液化石油气主要被用作生产丙烯和汽油添加剂的原料,与石脑油间具有相互替代的关系。



  注意原油端压制

  首先上游原油方面,原油在基本面上到明年存在供过于求的可能,加之奥密克戎频繁影响下需求端不确定性增多,宏观方面,从昨日美联储利率会议上看,美国通胀预期处于高位,货币收紧预期逐渐增强,美元持续走强的概率加大,势必会对油价产生冲击,原油后市若压力加大可能会传导到LPG走势上,后市保持对疫情与原油端走势的密切关注。

  供应平稳 需求有隐忧

  从LPG自身情况来说,国内供应上,近期开工率有所下降,周度数据上,上周主营炼厂开工率为78.35%,国内基本平稳运行。进口方面,近期到港增多,上周到岸量持续增加,恢复至历史同期水平。上周华东进口码头库容率47.9%,环比上升4.5%,华南进口码头库容率6.7%,环比上升15.6%;路透船期显示12月上旬到岸量34.6万吨,环比上升79.26%;预计12月中旬到岸量73.4万吨,环比上升112.23%,下周到港资源预期也继续增加。



  需求方面来看,液化气需求具有强烈的季节性特征,一般来说随着天气的降温液化气需求就可能增加。短期来看,12月以来,国内气温较往年偏高,前期的拉尼娜现象预期未能兑现,不过随着时间推移天气渐冷,LPG需求得到提振,仍处于消费旺季,不过民用旺季预期以前已经有所反应,化工需求上,由于低利润的传导,PDH开工率开始出现回落,目前市场对未来PDH开工率和丙烷需求保持悲观预期,化工需求逐渐承压。



  总结

  目前从LPG基本面上看,供应端较为平稳,需求方面,民用需求旺季下有所支撑,但化工需求逐渐承压,同时市场之前对民用旺季需求已有预期,原油方面虽短期企稳但需要对其走势保持密切关注,目前LPG期价贴水幅度较大,对期价有所支撑,但整体看对高度支撑有限,走势上维持震荡看待,后续重点关注需求端的变动。


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