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动力煤坑口价格1200已破,500还远吗?

动力煤坑口价格1200已破,500还远吗?

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煤炭企业主动降价

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上周末内蒙一家大型煤炭集团,主动将5500大卡动力煤坑口价,从每吨1200降到了1000,200元/吨的降价,引起了市场的广泛关注。从该企业的网站通知了解到,不止5500大卡一个品种降价,而是全线降价,“销售所有煤种以上述单价进行折算”,即:5500大卡1000,5000大卡909,4500大卡818,这个价格吨煤比一周前差不多平均跌了500块以上。从前面高位算起,5500大卡的电煤,已经从每吨2000多跌到了1000,跌幅超过50%!



该降价通知对周边市场乃至港口市场情绪的影响都会比较大。据今日智库推算,这批煤到港口的成本在1300元/吨以下。现在秦港5500的限价是1500,这批煤到港后的竞争力还是非常强的。且该煤企主动降价,受影响最大的是有囤货的贸易商的心理,目前来看,煤价已经不可能回到前期的高位,囤货必须及时止损,不然情况会越来越糟。



这就不禁让人想起上周的关于坑口限价440元/吨含税+20%的浮动价格,也就是最高528元/吨的限价,是否会逐步的得以实现,从而实现煤炭价格软着陆。



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澳煤通关

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根据汾渭信息:进口焦煤讯,目前鲅鱼圈放行的部分澳洲焦煤已逐步投放市场,部分准一线焦煤(S0.3 A8.5 G75)平仓含税报3600元/吨左右。目前这批澳洲煤以焦煤为主,库存合计约 600 万吨,包含部分锚地船只库存。此外,也有消息称除去这 600 万吨主焦煤外,还有 200 万吨动力煤。目前这批卸港澳煤通关已确认,主要集中在京唐港、营口港、烟台港等港口, 后续的进口政策仍不明朗,暂未有澳对华出口煤炭新订单。



虽然从目前看中澳关系并没有什么新的进展,但是是否可以将严格的小量通关,看作是一种逐步放开澳煤进口的信号呢?虽然目前通关的数量还是杯水车薪,但是对于市场情绪的影响也是不可忽视的。



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电厂库存持续累库

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在保供政策下的电厂库存在持续累积中,目前看库存仍处于往年同期的低位,尚未恢复到合理的区间,并且没有出现明显的终止累库的迹象。大秦线检修结束,全国动力煤运力恢复,保供煤到厂提速。目前电煤已经步入消费淡季,电厂日耗已然回归合理区间。但后期冬季采暖的用电高峰将至,在保供和高需求的博弈中,电厂库存的累积或将放缓,但总体上供需缺口是在逐步弥补的。



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种种迹象表明动力煤的价格调整还在继续,煤炭企业主动降价,除了政府倡导和企业责任以外,也是抓住牛市尾巴的明智之举,毕竟按现在的价格来算,吨煤利润依然非常不错。煤炭企业的主动降价,无疑会撼动贸易商的扛价情绪。随着市场供应量加快增加,相信降价销售的煤矿和贸易商会越来越多,形成一股降价的趋势,直至价格回归合理区间。

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