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近期国内甲醇市场跌速加快

近期国内甲醇市场跌速加快

文 | 杨萌



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导语:十一假期至今,国内甲醇市场呈现先扬后抑走势,节后受煤炭走高提振,加之下游补货需求,甲醇期货及国内现货市场行情连续大幅推涨,涨幅在510-640元/吨,且甲醇期货在10月12日冲高至4235点。





随着甲醇价格持续走高,烯烃工厂利润严重收缩,10月中旬开始,部分烯烃配套甲醇工厂开始外售甲醇,如大唐、久泰、宝丰等,导致甲醇供应增量,甲醇期货随之走弱,之后国家调控煤价,煤炭期货一度跌停等影响下,甲醇期货也一度跌停,截至10月25日,甲醇期货主力合约MA2201收盘3180,较10月12日最高点下滑1055个点。



期货走弱下,国内甲醇现货市场10月中旬开始也呈现下滑走势,且跌幅较大,现甲醇市场整体买气表现欠佳,业者观望操作居多,多数地区表现有价无市。截至10月25日,内蒙部分厂家3000-3050元/吨,鲁北部分下游招标3300-3390元/吨,江苏进口出罐价格在3220元/吨,较10月13日下滑580-952元/吨附近,跌幅20-24%左右。随着港口与内地套利开启,部分港口货物倒流至内地如山东等地。



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数据来源:金联创



港口方面,10月中开始港口甲醇期现联动走弱,期间甲醇期货受动煤跌停影响也一度呈现跌停,受此影响,港口现货呈现下滑,市场买气表现乏力;随着港口价格大幅走跌,近期部分港口货有倒流内地。随着部分低价进口货源流入内地,加之近期天气影响下,港口卸货较缓,近日港口库存呈现下滑。



西北主产区方面,10月中旬开始,受煤炭政策下调煤价影响,动煤及甲醇期货呈现走低,期间一度跌停,业者心态严重受挫,加之下游整体原料库存偏高,市场买气欠佳,成交氛围较弱,内蒙部分价格下滑至3000元/吨下方。虽煤炭期货10月中开始呈现走弱,但煤炭现货仍显紧张,故厂家成本依然较高,故随着甲醇价格的下滑,厂家利润亏随呈现加剧。期间部分企业因成本问题出现降负如久泰、大唐等,后续煤炭等情况待继续关注。随着厂家库存走高,本周初部分企业继续下调价格,开始保价销售。



山东地区,10月中旬开始,随着动煤、甲醇期货及外围市场走弱,山东甲醇市场随之呈现下滑走势,随着港口与当地套利开启,港口低价货物流入继续冲击当地市场;再者鲁北等下游原料库存偏高,业者看空后市居多,故10月25日鲁北部分下游招标价格下滑至3300-3390元/吨附近,接近9月22日、23日附近的价格水平。鲁南受当地部分装置重启预期及外围走弱传导,10月中以来价格也出现回落,现部分零散3650元/吨附近。



此阶段内(10月中至今)受煤炭价格偏高影响,加之甲醇价格回落,部分上游装置降负/停车,如河南、西北等部分装置,导致国内甲醇企业整体开工呈现下滑,下图看出,截至10月25日,国内甲醇企业开工65.27%,较10月10日下滑0.83个百分点。



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数据来源:金联创



下游开工方面,近期甲醇下游开工表现不一,烯烃受成本问题,整体开工呈现下滑,现随着甲醇价格回落,关注部分烯烃装置后续重启及部分烯烃配套甲醇外销等情况;传统下游涨跌不一,成本较高,下游板厂等需求较弱,加之部分地区限电等影响下,甲醛开工偏低;DMF 部分装置重启下,开工有增加,华鲁下周重启待关注;BDO部分装置检修下,整体开工有下滑。



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数据来源:金联创



近期国内甲醇市场偏弱为主,各地区均有不同程度下滑,预计短期交投偏淡及煤炭政策等影响下或维持弱势。目前中下游接货偏谨慎,加之港口低价货源流入冲击,内地甲醇市场继续下滑概率大,不过目前内地停车装置较多下企业库存普遍不高,加之成本面仍存一定支撑,局部地区下滑空间有限,而期货方面则受煤炭等消息影响较大,短期黑色品种期货或继续压制甲醇走势,部分港口货物或继续倒流内地。值得一提的是,天然气供应偏紧,后续存涨价预期,需关注气头装置及成本变化。

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