: | : | :期货程序化 | :期货程序化研究 | :期货量化学习 | :期货量化 |
返回列表 发帖

《亚洲油市综述》燃料油市场从高位回落，柴油和航煤裂解价差创近一年半最高

龙听

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

UID
2 
积分
2724598 
威望
1312295 布 
龙e币
1412303 刀 
注册时间
2009-12-3 
最后登录
2024-5-1 

Medal No.1
1# 跳转到 » 倒序看帖
打印
tT
发表于 2021-9-27 08:37 | 只看该作者

《亚洲油市综述》燃料油市场从高位回落，柴油和航煤裂解价差创近一年半最高

路透新加坡9月24日 - 亚洲燃料油市场周五下跌，超低硫燃料油和高硫燃料油的跨月价
差均从近期高位进一步回落。

    高硫燃料油跨月价差的下降更为明显，路孚特数据显示，180-cst高硫燃料油跨月价差<
FO180SGSDMc1>跌至每吨7.75美元的逾一个月最低，380-cst高硫燃料油跨月价差<FO380SGSD
Mc1>跌至每吨8.75美元的三周低位。

    数据还显示，高硫燃料油粘度价差              跌至每吨13.50美元的逾两周最低，
周一曾创下25.25美元的纪录高位。

    在新加坡交易窗口，复瑞渤投资商贸(Freepoint)从托克购买了一艘超低硫燃料油船货
，维多公司从雪佛龙购买了一艘180-cst高硫燃料油船货。

    汽油裂解价差连续第二日下跌，此前数据显示上周欧洲库存增加7.4%。该裂解价差从上
一交易日的每桶7.57美元降至7.46美元。

    石脑油裂解价差也有所下跌，周线亦收低，因原油价格触及两个月高位的每桶77.50美
元。该裂解价差从前一交易日的每吨136.03美元降至135.08美元。不过，下行空间仍然有限
，因截至9月22日当周，欧洲阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区(ARA)的库存降至26.7万吨，
前一周为29.9万吨。

    交易窗口据报达成两笔汽油交易。


    **柴油和航煤裂解价差创去年3月来最高**

    10ppm柴油裂解价差连续第四个交易日攀升，周线连续第二周收高，得益于供应趋紧，
因中国实货出口减少，且运往西方的套利船货持稳。

    亚洲交易时段，10ppm柴油裂解价差             升至每桶11.24美元，创下去年3月底
以来的新高。一天前为每桶10.85美元。

    10ppm柴油现货较新加坡报价升水GO10-SIN-DIF下降0.03美元，至0.45美元，航煤现
货升水JET-SIN-DIF为每桶0.11美元，周四为每桶0.04美元。

    亚洲交易时段，航煤较迪拜原油裂解价差            升至每桶9.16美元，为2020年3
月以来最高。前一交易日为每桶8.57美元。

    交易窗口据报达成四笔航煤交易，未达成柴油交易。

     ****如欲参考原文报导，请点选                                    即可撷取浏
览**** (编译 高思佳；审校 刘静)

收藏 分享
论坛官方微信、群（期货热点、量化探讨、开户与绑定实盘）
 
期货论坛 - 版权/免责声明   1.本站发布源码(包括函数、指标、策略等)均属开放源码，用意在于让使用者学习程序化语法撰写，使用者可以任意修改语法內容并调整参数。仅限用于个人学习使用，请勿转载、滥用，严禁私自连接实盘账户交易。
  2.本站发布资讯(包括文章、视频、历史记录、教材、评论、资讯、交易方案等)均系转载自网络主流媒体，内容仅为作者当日个人观点，本网转载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。本网不对该类信息或数据做任何保证。不对您构成任何投资建议，不能依靠信息而取代自身独立判断，不对因使用本篇文章所诉信息或观点等导致的损失承担任何责任。
  3.本站发布资源(包括书籍、杂志、文档、软件等)均从互联网搜索而来，仅供个人免费交流学习，不可用作商业用途，本站不对显示的内容承担任何责任。请在下载后24小时内删除。如果喜欢，请购买正版，谢谢合作！
  4.龙听期货论坛原创文章属本网版权作品，转载须注明来源“龙听期货论坛”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。本论坛除发布原创文章外，亦致力于优秀财经文章的交流分享，部分文章推送时若未能及时与原作者取得联系并涉及版权问题时，请及时联系删除。联系方式：http://www.qhlt.cn/thread-262-1-1.html
如何访问权限为100/255贴子：/thread-37840-1-1.html；注册后仍无法回复：/thread-23-1-1.html；微信/QQ群：/thread-262-1-1.html；网盘链接失效解决办法：/thread-93307-1-1.html

返回列表