运煤车排队短期动煤供不应求

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发表于 2019-3-1 13:36 | 只看该作者

运煤车排队短期动煤供不应求

期现货：昨日动煤主力05合约+1.8至604.4，5-9价差14.8。产地煤矿推迟复产，榆林、鄂尔多斯等地均出现运煤车排队现象，港口报价615元/吨左右，贸易商出现惜售现象。

　　消息面：正值两会召开之际，产地煤矿复产普遍延迟，其中国有煤矿影响较小，而民营煤矿影响较大，第一批复产名单并未完全执行，仍有等待批复情况。短期下游需求火爆，运输出现排队现象。

　　港口：北方四港日均调入量+5.3至141.7万吨，日均吞吐量+8.8至134.9万吨，港存+4.8至133.4万吨。其中，秦港铁路调进量54.6万吨，装船发运量59.1万吨，港存-4.5至545.5万吨；曹妃甸港+4.3至451.9万吨，京唐港国投港区库存-2至187万吨。

　　电厂：沿海六大电力集团合计耗煤+0.82至67.64万吨，沿海电厂库存+9.83至1709.06万吨，存煤可用天数25.27天。

　　海运费：波罗的海干散货指数维持651，中国沿海煤炭运价指数+14.56至605.95。

　　观点：昨日动煤市场偏强运行。产地方面，榆林多数煤矿复产推迟，下游采购积极，出现运煤车排队现象；长治地区雾霾天气较重限制煤矿出货，部分县要求停售至3月4日；鄂尔多斯受榆林地区煤矿停产影响，销售火爆，煤价上调10元/吨。港口方面，优质高卡煤需求火爆，低卡煤销售一般，部分贸易商出现惜售现象；江内港口库存小幅下滑，需求一般，多空博弈焦灼。电厂日耗维持60万吨以上，但目前库存依旧维持高位，需关注两会后煤矿复产情况，警惕动煤产能集中释放。

　　策略：谨慎看涨，国内外矿山事故多发，国内煤矿复工缓慢，短期供应较为紧缺。

　　风险：煤矿安全检查力度缩减

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