港口库存压制甲醇走高注意控制仓位

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发表于 2019-2-15 10:19 | 只看该作者

港口库存压制甲醇走高注意控制仓位

春节后首个交易日，大盘走势强劲，沪市涨35.67点至2653.9点，深市涨3.06%至7919.05点，创业板涨44.83点至1316.10点。而去年12月下旬至今，WTI涨幅已超10美元/桶，目前徘徊在50美元/桶上方。基本面看，开市两日以来，西北主要甲醇企业出货尚可，多在上万吨，而山东等地下游企业补货配合，加之春检及烯烃恢复刺激，我国局部甲醇市场试探性走高。据隆众监测显示，其中陕、内蒙古地区较节前涨50元/吨至1900—1930元/吨，山东北部涨20元/吨，江苏涨20—40元/吨。

　　春季检修即将开始

　　天气逐渐转暖，我国甲醇装置春季检修即将开始。据隆众监测显示，3—4月我国内地涉及检修产能超千万吨，其中80%左右集中在西北地区，陕西、内蒙古居多，包括内蒙古金诚泰30万吨/年装置计划3月下旬起检修约20天，中煤远兴60万吨/年装置计划3月初起检修1个月左右，内蒙古东华60万吨/年装置计划3月中起检修约1个月，陕西榆林凯越60万吨/年装置3月底有检修计划。另外，内蒙古久泰100万吨/年、内蒙古荣信90万吨/年、内蒙古新奥120万吨/年装置在4月皆有检修计划。除此之外，5—6月上海、青海等地部分装置亦有检修计划。内地供应预期减少对MA盘面或形成一定支撑。

　　内地套利开启

　　去年国外进口相对有限，港口价格高企，内地套利长时间开启，但进入四季度，欧美股市暴跌，原油持续下滑破位（WTI进入4时代，布伦特跌至5附近），化工板块周期性下挫，甲醇期货持续大幅下滑（MA主连10月15日最高3525点，单边下滑至12月4日的2300点，37个工作日时间跌幅达1225元/吨），加之联泓、阳煤以及江苏斯尔邦MTO装置降负，浙江兴兴、中原乙烯MTO装置停车，伊朗再度被制裁（能源类），外盘套利恢复，港口库存逼近历史高位，沿海市场率先走跌，引领内地全线下滑，套利窗口关闭。随后随着原油的触底反弹，MA主连底部形成，MA1905预期相对不错，期货振荡走高，带动港口市场坚挺。今年1月下旬以来，内地套利窗口再度开启，部分业者心态受一定支撑。

　　期现套利依旧存在

　　去年12月下旬起原油开始反弹，进入今年2月WTI最高达到55.26美元/桶，涨幅达12.73美元/桶。宏观面支撑，加之业者对5月预期相对看好，MA触底反弹。今年以来，MA主连最高涨至2598元/吨，较前期低点涨298点。港口现货在经历前期的宏观面及基本面打压后，目前有所反弹，但盘面套利已经保持2个月之久（这在去年鲜有出现），不少企业期现操作近来相对较多。值得注意的是，外盘开始倒挂，进口创历史新高，港口库存持续攀升。

　　据隆众监测显示，Natgasoline得克萨斯州的175万吨/年目前处于停车状态，伊朗marjan石化165万吨/年装置12月中旬停车后，当月下旬再次因故障停车，卡塔尔99万吨/年装置计划2月底起检修近两个月，马来西亚石油化工一套170万吨/年装置春节期间停车，目前尚未恢复，传闻其66万吨/年装置3月底有检修计划，阿曼OMC的105万吨/年装置计划2月底起检修3周左右。另外，ZPC伊朗165万吨/年装置亦有停车检修2周的计划，后期看国外供应趋于偏紧。

　　目前多数港口一手商报价坚挺，外盘开始倒挂。但据隆众监测显示，2019年1月我国甲醇进口量或高达86万吨左右，创历史单月新高，虽2月略有减少，但港口库存已经攀升至历史高位，总量超百万吨。港口风险较大，建议及时关注。

图为港口库存变化

图为港口库存变化

　　中美谈判继续关注原油及盘面

　　目前距离3月1日中美经贸谈判结束时间还有半个月。据悉，美方代表团已于中国农历新年后第一个工作日（2月11日）抵达北京，先举行了副部级磋商，其后在2月14日至15日中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤将与美国贸易代表莱特希泽、财政部长姆努钦举行新一轮中美经贸高级别磋商。双方将在不久前华盛顿磋商基础上，就共同关注问题进一步深入讨论。中美贸易战继续发酵，双方之间的谈判将对原油、甲醇期货等形成一定影响。同时，美元对人民币汇率亦将受到影响，从而波及进口。

　　总体看，春检即将开始，部分烯烃需求恢复，且本周上游企业整体出货相对暂可（同时部分下游适量补库）。不过，原油及期货走势尚不明朗，盘面现货操作较多，港口库存位居历史高位，甲醛等下游暂未有明显恢复，物流运输车辆将于本周起陆续增多，内地套利局部空间有所缩小，基差有所收窄。

　　同时，大连恒力新建50万吨/年甲醇装置即将于3月正式出产品，故短期我国甲醇市场风险加大，继续走高缺乏一定有力支撑。中长期看，甲醇虽有上涨趋势，但幅度相对有限，建议大家谨慎操作，注意控制仓位。

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