近一半美国人不考虑购买电动汽车 调查显示充电难仍是主要障碍

最新的一项民意调查显示，有近一半的美国人仍然不会考虑购买电动汽车作为他们的下一辆汽车，主要原因是他们担心美国的电动汽车充电网络无法满足需求。
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; f7 G) ]& {* [9 t　　这项调查由美国公共事务研究中心和芝加哥大学能源政策研究所联合开展，47%的美国成年人表示，他们不太可能购买电动汽车作为他们的下一辆车。只有19%的受访者表示“非常”或“极为”购买电动汽车，还有22%的受访者表示有可能购买电动汽车。
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9 G+ s/ R% F* A　　调查显示，近80%的受访者表示，缺乏充电基础设施是不使用电动汽车的主要原因，不论是城市、郊区还是农村地区的居民，对此观点都是一致的。& H4 U' m! I5 \" a
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　　拒绝电动汽车还有一个原因是价格过高。数据显示，美国新电动车的平均售价超过5.8万美元，而所有机动车的平均价格低于4.6万美元，电动车价格超过许多美国家庭的承受能力。
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　　美国公共事务研究中心副主任Jennifer Benz在一份声明中表示：“虽然人们对购买电动汽车很感兴趣，但拥有一辆电动汽车的高昂前期成本和对美国充电桩数量不足的担忧阻碍了更多人驾驶电动汽车，缓解这些担忧就需要政府提供更多的政策支持。”7 _3 a4 w* p; ^8 K' A4 Z1 T7 b

( [) J0 o( Q3 R9 }) y　　调查结果出炉之际，拜登政府正大力推动电动汽车销售，并推动美国向清洁能源转型。据媒体报道，拜登政府近期将公布对汽车尾气污染的严格限制提案，旨在确保到2032年，市场上售出的新车有三分之二是电动汽车。! N/ n9 B( N3 i: z' F8 {  Y- ^/ I
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　　这对美国来说将是一个巨大的飞跃，并且将超过拜登早先提出的到2030年全电动汽车占美国新车销量一半的原有目标。美国去年售出的汽车中只有5.8%是纯电动汽车。
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　　不过调查发现，只有35%的美国人支持制定更严格的汽车排放规定，以鼓励汽车制造商增加电动汽车的销量，只有27%的人支持2035起销售的所有新车都必须是纯电动汽车或插电式混合动力汽车。
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　　此外，今年2月份，拜登政府发布规定，要求联邦政府资助的电动汽车充电桩必须在美国生产，计划在未来几年在全国安装50万个电动汽车充电桩，特斯拉、福特、通用汽车等公司也将向竞争对手开放电动汽车充电网络。