多重因素或推动10月欧洲LNG进口创新高

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SHPGX导读：据中国天然气信息终端（E-Gas系统）数据显示，截至10月23日，欧洲当月LNG进口量约740万吨。全月来看，预计进口量有望达到1170万吨，超过今年4月份高点水平的1128万吨，创下历史新高。

今年以来，欧洲天然气市场波谲云诡，天然气期货价格大幅波动，液化天然气（LNG）进口量也频频攀升。据中国天然气信息终端（E-Gas系统）数据显示，截至10月23日，欧洲当月LNG进口量约740万吨。全月来看，预计进口量有望达到1170万吨，超过今年4月份高点水平的1128万吨，创下历史新高。

欧洲港口LNG运输船出现囤积

随着大量LNG运输船驶向欧洲，欧洲地区的LNG接收站开始“应接不暇”，不少港口开始出现LNG运输船囤积现象。

中国天然气信息终端（E-Gas系统）LNG贸易实时监测数据显示，当前西班牙周边海域有十余艘LNG运输船等待卸货，其中该国加的斯港附近海域已有7艘LNG运输船停留数日之久，预计装载LNG超60万吨。西班牙现拥有6座LNG接收站，数量为欧洲最多。

有分析指出，西班牙周边海域LNG运输船出现囤积可能有两方面原因：一是西班牙储气和再气化能力已达极限，目前，西班牙LNG库存水平在76%左右，高于欧洲整体66%的水平；二是货主希望通过囤积LNG，待用气高峰来临，气价走高后抛售。也有分析指出，西班牙积极推动的天然气北输管道建设计划被拥有核电优势的法国抵制，管道修至法国边境后，建设计划搁浅。西班牙无法将天然气输送到德国等急需天然气的欧洲国家，因而也无法释放库存及再气化能力。

欧盟协商限制能源价格

欧洲能源危机以来，天然气价格大幅走高除与能源供应短缺有关外，欧洲内部各国彼此竞价购气也是推高天然气价格的一大诱因。目前，欧洲天然气价格有所回落，但仍处在较高水平。

为应对天然气价格高企，确保今冬能源供应安全，欧盟委员会于10月18日推出了一揽子紧急措施，包括联合购买天然气、对欧洲天然气基准价格实施限价机制、考虑建立新的液化天然气价格基准、协调欧盟成员国能源供应等。不过，这些措施还需得到欧盟国家批准。

在10月20日至21日举行的欧盟秋季峰会上，欧盟领导人就上述措施展开了进一步讨论。据欧盟委员会主席冯德莱恩在新闻发布会上介绍，鉴于目前的能源危机，欧盟领导人同意继续努力减少需求，确保供应安全，避免实施能源配给，同时应降低整个欧盟市场能源价格，维护单一市场的完整性。

不过，由于德国等国坚持拒绝对天然气价格设置上限，其他成员国也各执己见，对天然气价格设置上限的问题再次搁置。因许多措施细节尚待确定，欧盟能源部长将于25日举行会议进一步讨论，以期推动相关措施在下个月生效。

本文来源 | 新华财经

本文作者 | 周玉然

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高溢价令LNG涌向欧洲

当前欧洲天然气补库需求已基本退去。据欧洲天然气基础设施协会（GIE）数据显示，目前欧洲地下储气设施储气水平已超过92%，其中法国的储气水平已超过98%，德国也接近96%。

今年以来，欧洲地区一直受能源供应短缺风险困扰，欧洲天然气价格屡次创下历史高位。如果说利用进口LNG弥补进口管道气的下降是上半年欧洲LNG进口出现小高峰的主要因素，那在补库基本完成的背景下，高溢价叠加冬季用气高峰来临，或是驱动LNG继续涌向欧洲的重要原因。

10月21日，洲际交易所（ICE）TTF和NBP天然气期货11月合约结算价格分别为32.821美元/百万英热单位和23.070美元/百万英热单位，虽然较年内高点回落超60%，但远高于同期北美天然气期货价格4.959美元/百万英热单位。