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成本端不确定性增强 燃料油期货缺乏向上驱动

成本端不确定性增强 燃料油期货缺乏向上驱动

消息面

  据日本石油协会公布的统计的资料显示,截止9月3日当周,日本C型燃料油库存比前一周增加了11.16万立方米,A型燃料油库存下降了1.53万立方米。日本C型燃料油产量比前一周增加了1.94万立方米,A型燃料油产量增加了1.60万立方米。

  七国集团(G7)就限制俄罗斯石油价格达成协议以及俄罗斯做出回应举措,“北溪-1”天然气管道因多处设备故障将完全停止输气,直至故障排除,大国博弈下,对能源相关限制是否会继续升级,从而对原油价格波动产生较大影响,近期原油市场不确定性增强。

  机构观点

  国投安信期货:

  燃油系跟随原油波动,高硫裂解价差压力延续但已凸显深加工、脱硫塔等方面的估值优势,低硫燃料油裂解价差持续受到海外汽柴油裂解价差高波动影响,欧洲天然气高位运行对柴油及低硫裂解仍有一定支撑,且目前俄油成品出口降量背景下柴油强势的逻辑仍未证伪,近端合约的高低硫价差高位运行或仍是常态。

  南华期货(603093):

  截止到夜盘,LU10报价4563元/吨,升水新加坡09纸货10.9美元/吨,FU01报价2790元/吨,升水新加坡14.5美元/吨。从基本面来看,当前国际船运市场有所恢复,但行运指数走低,对需求端的提振有限,在库存方面,周新加坡燃料油库存增加24.8万吨至356.9万吨,ARA燃料油库存下降12.4万吨,至114.2万吨,国内LU期货库存为73340吨,FU期货库存维持在28760吨。当前高低硫价格的涨跌主要来源于原油端的影响,在原油宽幅波动的环境下,高低硫价格很难反应出自身的行情,但高低硫价格差异主要来源于供给端的扰动,国内仓单维持高位依然抑制低硫价格,对于高硫来讲,尚未出现明显利好,缺乏向上驱动,建议保持观望。

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