原标题：[船用油]：燃料油2月出口退税通关量超3万吨 来源：隆众资讯

　　2020年2月1日，中国燃料油出口退税政策正式生效。政策生效后国内炼厂克服了国内春节前后公共卫生事件影响，并于2月13日实现了第一单燃料油出口退税业务流程打通。

　　首批出口低硫船燃由中石油辽河石化炼厂生产，数量为5300吨，由中国联合石油有限责任公司代理出口，在大连海关所属北良港海关监管下，通过中国船舶燃料大连有限公司出口监管仓库顺利入库。而本批燃料油的顺利出口可为企业退税200万元。

　　图1  首单国产低硫船用燃料油出口退税流程

　　来源：隆众资讯

　　紧接着国内各大炼厂，如青岛石化、齐鲁石化、中海油舟山、浙江石化陆续开启燃料油出口退税模式。据隆众资讯统计，2月份经中石油、中石化、中海油各炼厂生产并通过燃料油出口退税通关的数量超3万吨水平。

　　表1 2020年2月低硫船燃出口退税通关业务

　　单位：万吨

　　数据来源：隆众资讯

　　据隆众资讯了解，2020年2月份，国内炼厂低硫船用燃料油产量共计近11万吨水平，其中中石油及中石化为主力生产企业。因2月份国际油价走跌明显，同时保税燃料油价格大幅下滑，令个别炼厂生产积极性受挫，实际产量较预期缩减明显。2月出口的燃料油中一部分为春节前生产的资源。

　　另外，2月份实现低硫船用燃料油出厂的炼厂还有浙江石化、中海油惠州炼厂等，其中浙石化出口业务通关中，而惠州石化仍以来料加工方式实现出口。同时，从2020年1月份开始，扬子石化开始向国内保税区销售MGO，通过来料加工出口下以出顶进出口用以给外籍油轮加油，1-2月共计出厂1.86万吨。

　　自出口退税业务打通以来，出口配额相关政策并未出台，在出口退税过程中也并未使用配额量。隆众资讯从多处了解，燃料油出口配额制度或仍出台可能，商务部相关政策仍在确认中。

　　据隆众资讯船期数据跟踪，2020年2月份，中国燃料油进口到货预计143万吨水平。目前进口燃料油，仍是我国保税燃料油主要来源。国内炼厂生产低硫船燃有序进行，并陆续出口，或将令燃料油进口呈不断下滑之势。