路透新加坡10月25日 - 近月亚洲380-cst高硫燃料油(HSFO)较布兰特原油裂解价差周五跌向本周触及的纪录低位，因有迹象显示，在全球船用燃料油硫含量新规生效2020年开始实施前，高硫燃料油需求逐步下降。

高硫燃料油裂解价差承压，因在国际海事组织(IMO)新规实施之前，全球船舶加油业已开始转向供应低硫燃料油。

11月380-cst船用燃料油裂解价差贴水扩阔至每桶28.40美元，前一交易日为每桶贴水27.40美元，逼近周一触及的每桶贴水29.67美元的纪录低位。

官方库存数据显示，欧洲阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区(ARA)石油枢纽的燃料油库存本周攀升，而新加坡和阿联酋的富查伊拉石油工业区(FOIZ)的燃料油库存则下降。

荷兰咨询机构Insights Global的数据显示，截至10月24日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区(ARA)石油枢纽的燃料油库存较上周触及的近五个月低位增加4%，至100.7万吨。

截至10月23日当周，新加坡燃料油库存下降6%，至2,080.9万桶，或310.6万吨。截至10月21日当周，阿联酋富查伊拉石油工业区燃料油库存下降2%，至1,253万桶，或187万吨。

新加坡交易窗口据报有一艘总计2万吨380-cst高硫燃料油船货成交。

据报没有低硫燃料油船货成交。(完) (编译 高思佳；审校 母红)