甲醇：以史为鉴多头大神何时归位？

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作者: 龙听 时间: 2018-11-29 10:01 标题: 甲醇：以史为鉴多头大神何时归位？

甲醇——郑商所的明星品种，因其交易活跃、行情极端而深受交易者喜爱。然，从10月15日见顶3525之后，一路下跌，几无反弹直至昨天的最低2360，累计下跌1165点，跌幅33%，场面蔚为壮观。

甲醇：以史为鉴，多头大神何时归位？

　　32个交易日，中间没有一次像样的反弹，空头获利丰厚。从席位看，海通与华泰是这次行情最大的获利方，光大席位在多头上应该损失惨重。

　　11月21日、22日、23日，甲醇01合约盘中巨量换手。很多人本以为这次空头行情结束，但23日晚（周五）美原油盘中大跌逾8个点，又一次在情绪上给了空头宣泄机会。11月26日（周一）郑醇01合约又被空头按在跌停板上蹂躏，行情可谓惨烈，远超正常人思维。

　　细心的交易者会发现，在收出一个“

　　十字星”之后，甲醇已经迎来了第一个红色的K线，这是不是希望之星呢？且听录主细细道来？

　　如果您长期关注甲醇，您可能会发现，2016年的11月28日，甲醇行情启动，从2510涨到3128，涨了600多点。

甲醇：以史为鉴，多头大神何时归位？

2017年11月28日，甲醇从2884涨到3268，涨了近400点，只用了6个交易日。

是巧合还是必然？细心的人会发现，其实两次行情启动的直接原因都是因为国内冬季天然气紧张，国家对气头甲醇停产保供而引起的。而今年，国家同样提前对天然气进行了储备调剂，虽一定程度上缓解了今年的天然气供需矛盾，但也只是缓解而已。细心的人还会发现，11月23日，西安为了保证居民生活采暖用气，已经停止了对全市所有燃气出租车的供气，国内

　　是巧合还是必然？细心的人会发现，其实两次行情启动的直接原因都是因为国内冬季天然气紧张，国家对气头甲醇停产保供而引起的。而今年，国家同样提前对天然气进行了储备调剂，虽一定程度上缓解了今年的天然气供需矛盾，但也只是缓解而已。细心的人还会发现，11月23日，西安为了保证居民生活采暖用气，已经停止了对全市所有燃气出租车的供气，国内新一轮天然气紧张局面已经形成，气头甲醇也已经开始再次大面积停产。

关注甲醇产业现状的人会发现，前期由于甲醇价格长期处于高位，下游烯烃企业纷纷停产。而目前的甲醇价格，已经让这一些

　　关注甲醇产业现状的人会发现，前期由于甲醇价格长期处于高位，下游烯烃企业纷纷停产。而目前的甲醇价格，已经让这一些停产企业逐步恢复生产。

　　期货市场，虽然血腥的厮杀像极了战场，但是期货毕竟服务于现货，供需是天道——

　　上游被限，下游的需求又在增长。

　　既是期货市场，必离不开多空的博弈。细心的交易员会发现，同样面临换月，在2016年的11月28日，甲醇1701的持仓是30.5万手，在2017年的11月28日，甲醇1801的持仓是55.9万手，而今天是2018年的11月28日，甲醇1901目前的持仓截止中午收盘是93.1万手。

　　以铜为鉴，可以正衣冠；以人为鉴，可以明得失；以史为鉴，可以知兴替。在供需的产业现状面前，在历史的时间节点前，大幅的下跌恰恰为可能的大幅上涨腾出了空间，而这么大的持仓量是在等待什么？？？

　　备注：甲醇港口库存目前70多万吨，除去常规储备，流通货源也只有25万吨左右，如甲醇01合约不能有效移仓？

　　另：2016年12月甲醇多头行情启动时美原油在52美元附近，2017年12月甲醇多头行情启动时，美原油在57美元附近，目前原油的价格在52美元。OPEC会议召开在即，这次会议的主题依然是如何达成减产协议。原油已经从最高的76.9美元跌至目前的52美元（前天最低50.1美元），原油继续大幅下跌可能性很小，相反，随时都可能展开大幅反弹行情。

　　行情总是在绝望中产生，也总是在疯狂中结束，历史总是不断重复。

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