由于密西西比河水位的下降推高了驳船运费，从美国中西部运往世界其他地区的运输成本正在飙升，而低于平均水平的降雨量预测使得这种状况短期难有缓解。

截至8月29日，圣路易斯驳船运费价格较上周上涨49%，较去年上涨42%，至每吨23.34美元。美国农业部上周三公布的数据显示，这比过去三年的平均水平高出85%。

目前美国正准备开始大豆(5296, 71.00, 1.36%)和玉米(2697, 14.00, 0.52%)的收获，这标志着美国农民又将经历艰难的一年，他们已经在与干旱和来自巴西和俄罗斯农产品的激烈竞争作斗争。

去年，密西西比河极低的水位使2000多艘驳船搁浅，严重影响了这条重要水道上的交易活动。

承载着美国45%以上农产品出口的密西西比河水位自6月以来一直在下降，限制了每艘驳船允许装载的粮食数量。

这导致驳船供应紧张，因为需要更多的驳船来运输相同数量的粮食。”

美国农业部在其每周谷物运输报告中说，自6月以来密西西比河水位下降，限制了可以装载到港口驳船上的谷物数量。预计未来几周水位将继续下降，这将进一步限制驳船可运载的谷物数量，从而限制驳船的可用数量。美国农业部表示，供应紧张导致驳船运费价格大幅上涨。

关于伊利诺伊河驳船运费，谷物运输报告也指出，截至8月29日的一周比前一周高出47%;比去年增长了14%;比三年平均水平高出38%。

2023/24年度美国玉米和大豆的出口销售量大幅增加，而目前的2022/23销售年度的销售量大部分为负增长。

美国农业部周四在其每周出口销售报告中称，截至8月24日的那一周，2023/24年度玉米销售总量为99.18万吨，大豆销售总量为112万吨。与此同时，2022/23年度玉米净销量减少7.17万吨，而2022/23年度大豆净销量减少5.07万吨。与此同时，受对中国的销售推动，2023/24销售年度的小麦销售总量为32.9万吨。

联合国秘书长古特雷斯周四表示，他已向俄罗斯外交部长拉夫罗夫发送了一系列具体建议，旨在恢复一项允许乌克兰粮食通过黑海安全出口的协议。

在俄罗斯退出允许乌克兰粮食通过黑海出口的倡议后，欧盟农业部长提议，欧盟应该补贴乌克兰粮食通过欧盟的运输成本。

自俄罗斯7月份终止黑海协议以来，乌克兰的粮食大部分被困在谷仓里。今年5月，欧盟对乌克兰粮食出口实施禁令，禁止乌克兰粮食进入欧盟邻国，以防止更便宜的粮食涌入当地市场。

欧盟农业专员今天向欧洲议会议员表示，他正在推动欧盟为在9月15日欧盟出口禁令解除之前转运这些粮食的公司提供补贴，并补充称，这一想法得到了乌克兰和五个边境成员国的支持。

来源：油粕面