金融界4月10日消息 据上海钢联(49.96 +10.24%,诊股)发布数据显示，今日锂电材料报价部分下跌，电池级碳酸锂下跌5000元/吨，均价报21万元/吨，工业级碳酸锂下跌4000元/吨，均价报17.75万元/吨；氢氧化锂下跌6000~8500元/吨；镍豆下跌130元/吨。

　　自今年3月以来，国内新能源车已经迎来一波降价潮，特斯拉、比亚迪(251.00 +0.69%,诊股)、吉利几何、东风风行等新能源品牌都降到了价格新低位。而碳酸锂价格下跌，也将会给国内新能源汽车带来新一轮的“降价潮”。

　　不过，业内专家认为，降价潮预期不可能那么快。据悉，动力电池及碳酸锂等其他原材料的订购，一半存在3个月到5月的时间差，部分企业甚至会达到一年左右，这意味着短期内的碳酸锂低价还无法反映到汽车成本上，其至少会在三个月乃至更长时间后体现在新能源汽车产品上。

　　降价导致下游需求不足，可能会迎来行业洗牌。近期有消息称，赣锋锂业(65.23 +1.62%,诊股)和天齐锂业(78.15 +2.94%,诊股)等国内主要锂生产商将碳酸锂的底价定在25万元/吨左右，试图“挺价”。从刚公布的2022年财报可见，坐拥矿产的企业有点着急。天齐锂业披露2022年年报显示，公司实现营业总收入404.49亿元，同比增加427.82%；实现归母净利润241.25亿元，同比增长1060.47%，毛利率更是高达85.85%，拟每10股派发红利30元（含税）。如此优秀的业绩当然离不开锂价格的上涨红利。然而，与亮眼年报不相符的是，其二级市场股价已经大幅下滑。