导语

国内LNG价格持续高位不下，下游消费用户承压，LNG下游消费量减少，工业用气减少明显，受到的“伤害”最深。

据卓创资讯统计，截至5月13日，全国LNG下游接货价为7986.89元/吨，对比去年同期上涨4022.49元/吨，涨幅101.47%。从下图中可以看出，今年2月份以来的价格持续高位，远高于2021年和2020年。

2022年国内LNG价格持续高位不下的原因，卓创资讯已经通过多篇文章进行了深入分析，对背后的影响因素进行了探讨。那么今天，我们将聚焦到下游，围绕当前的高价对于下游产生了一些什么影响、下游消费结构出现哪些变化、以及面对这样的高价局面，下游甚至全产业链是否能够采取一些行之有效的措施来应对等等，下面我们展开探讨一下。

一、LNG工业用气消费降幅明显，“受伤”最深

2022年4月数据显示，LNG下游消费结构中，城市燃气占比21.81%，工业用气占比30.96%，交通用气占比45.46%，发电用气占比1.77%。同比来看，城市燃气同比小幅增加0.59个百分点，工业用气同比减少7.83个百分点，交通用气增加6.93个百分点，发电用气增加0.3个百分点。

4月LNG下游消费结构中变化最大的是工业用气和交通用气，工业用气明显减少，所占比例退居第二位，而交通用气明显增加，占比上升到首位。

除了消费结构的占比变化，我们再从消费量的变化上来看一下。2022年4月，分消费结构的LNG消费量中，城市燃气的消费量为48.82万吨，同比下降39.81%；工业用气的消费量为69.3万吨，同比下降53.26%；交通用气的消费量为101.78万吨，同比下降30.9%；发电用气的消费量为3.97万吨，同比下降29.45%。而4月份整体LNG消费总量为223.87万吨，同比降幅为41.44%。也就是说，城市燃气、交通用气及发电用气的LNG消费量降幅，都在消费总量的降幅之内，而工业用气LNG消费量的降幅，则远远大于消费总量的降幅。

因此，通过对于消费结构占比的变化分析，以及分消费结构的LNG消费量变化分析，我们可以看出，工业用气方面，在面对当前LNG市场高价局面的情况下，其受到的“伤害”最深。

城市燃气方面来看，因其销售价格存在最高限价，价格相对稳定，因此工业客户流失相对较少，加之拥有双气源工业用户无法承受LNG高价转而使用管道气，因此城市燃气方面的LNG消费量降幅少于消费总量降幅。交通用气方面来看，LNG运输刚性需求，以及今年“北气南下”、“北气东进”、“川气东进”等市场情况下运输半径明显升高，因此虽然LNG加气站零售价格也有同比的明显升高，但是交通用气方面的LNG消费量降幅却远远小于消费总量降幅。发电用气消费量变化不大，其降幅跟随整体消费总量自然减少。

工业用气方面来看，根据卓创资讯对于市场的了解，除了有管道气气源或者焦炉煤气气源的企业外，很多使用LNG的民营企业，自2月中下旬开始陆续停工。据部分市场人士反馈，1、工业点供用户减量约25%；2、终端减少了六七成；3、工业点供减少了七成左右等等，可以看出，工业点供减量非常明显。具体减量的行业来看，除了陶瓷、玻璃
行业因对质量要求高还在使用之外，其他如金属、新材料、造纸、农业、食品、印染等行业减少LNG使用的居多。这些减量的用户，要么已经因不堪成本重负而停工，要么转而使用其他生物质、油品等能源做燃料。

二、工业用户与行业携手，寻找“出路”

下游工业用户是LNG需求中非常重要的部分，下游用户因高价而退出需求，对于全产业链的发展而言最终也将是不利的。因此，为了保护全产业链的健康有序发展，对于下游工业用户目前遇到的困局，应该从多个方面给予支持保障。从工业用户本身而言，首先，可以密切关注市场变化，了解分析影响市场价格走势的各个因素，从而合理安排气源采购计划，尽可能在已有的市场行情下，减少采购成本提高利润；其次，增加气源渠道，如协调管道气气源，另外LNG采购气源方面，也可以通过签订部分国产、进口LNG气源，或者LNG罐箱气源来保障日常需求。

从行业内而言，首先，要从上游进一步加强对国内天然气的供应保障，增加长协合同的签订，国内天然气资源加快勘探开发力度等，从源头上进行保供；其次，为减少进口LNG价格对于国际能源价格的依赖，打造具有标杆作用且具有影响力的国内价格指数，从而使进口LNG价格更加贴合国内市场，为国内市场服务；再次，增加上中下游产业链的储气调峰能力，加快建设已有规划的LNG接收站项目、各省市储气调峰设施，形成以沿海LNG储罐为主、内陆LNG储罐应急为辅的储气调峰系统，提高应对突发事件以及国际天然气市场变化的应急水平。