路透新加坡7月6日 - 亚洲石脑油和汽油裂解价差周二连升第六日，因需求复苏和供应萎缩迹象。

石脑油裂解价差[url=]NAF-SIN-CRK[/url]攀升至每吨130.88美元，为2017年12月以来最高，周一为127.58美元。

汽油裂解价差[url=]GL92-SIN-CRK[/url]也升至每桶9.35美元的新高，为2020年2月以来最高，周一为9.10美元。

现货市场达成四笔汽油交易，一笔石脑油交易。

高硫燃料油现货升水走低，结束了近期180-cst和380-cst高硫燃料油现货升水飙升的走势，因买兴减弱。

180-cst高硫燃料油现货较新加坡报价升水[url=]FO180-SIN-DIF[/url]下跌0.24美元，至每吨2.26美元，380-cst高硫燃料油现货升水[url=]FO380-SIN-DIF[/url]报每吨1.33美元，较上日降0.32美元。

路孚特Eikon数据显示，8月380-cst高硫燃料油和超低硫燃料油粘度价差[url=]FO05-380SGMc1[/url]升至逾四个月高位的每吨124.50美元。

据报在窗口交易中，维多公司从嘉能可买入一艘20,000吨180-cst高硫燃料油船货，每吨较新加坡报价升水2美元。

据报新加坡交易窗口未达成超低硫燃料油交易。

亚洲航煤裂解价差下跌，因原材料原油价格飙升，但裂解价差仍距离上日触及的逾三周高位不远，因航空公司在包括中国和印度的几个重要市场增加了运力。

亚洲交易时段，航煤较迪拜原油裂解价差跌至每桶6.19美元，上日为6.40美元，上周上涨约29%。

航煤现货较新加坡报价贴水[url=]JET-SIN-DIF[/url]缩窄至每桶0.43美元，7月/8月合约跨月价差保持正价差结构，为每桶贴水0.32美元。

新加坡现货市场达成一笔柴油交易，一笔航煤交易。(完) (编译 刘静；审校 母红)