标题: 车主命悬一线！定速巡航深夜失灵 奔驰车时速120公里狂奔一小时 [打印本页]

---

作者: 龙听    时间: 2018-3-16 14:17     标题: 车主命悬一线！定速巡航深夜失灵 奔驰车时速120公里狂奔一小时

时隔数年后，“要命的定速巡航”于2018年3月14日晚，在河南通往陕西的连霍高速上再次上演。定速巡航深夜失灵，时速120公里的奔驰在高速路上狂奔近一个小时，豫陕交警全力营救，最后通过奔驰售后后台远程操作，结束了这惊魂的一幕。车主熬过了近1小时的生死考验后，奔驰终于结束“奔驰”……
: K# o  M+ `' d% _3 f) C+ S1 ]" R, \7 d3 @! F/ l
　　【失控】
& h( q; s1 d4 S/ p% E2 T4 i7 _) X
　　关不掉定速巡航车在高速路上狂奔
) E$ k0 _2 Q" G' \3 {# i5 e
: D# y6 H* y7 u" n3 [　　2018年3月14日晚8点左右，焦作的薛先生驾驶豫H5L×××奔驰C200L轿车，沿连霍高速自东向西赴成都参加全国订货会。
4 Q  h6 z) M3 Y' X! W% h! s5 t- B2 z% T+ f% s
　　当时，他独自一人驾车从连霍高速洛阳段上高速，随后开启了车辆定速巡航模式，时速120公里一路向西。, I" N3 x; }7 J9 C. ?" ?

! v; D# [5 d$ P9 p7 `　　一路顺利的薛先生过了三门峡东站后，需要切换人工驾驶，却发现了一个要命的情况：刹车和挡位等系统无法正常运行，时速120公里的车，怎么也无法切换回去。  B9 }- e3 ]7 x# r7 Z' `
: `! Q- L( Z, L, l& a
　　刚买一个多月的车子出现问题，让他不知所措，车子已经无法减速、无法停下。这意味着，只要前方遇到任何需要降速的障碍，他都将面临生死考验。
9 ^& q9 a, u1 p# ]  W2 F$ ~3 ^" @5 b1 i' [+ I0 W
　　薛先生在行驶过程中多次电话咨询奔驰售后，依据其提供的多种解决方案进行操作，未果……, P# P( `3 B5 x

. x2 v# B. q- l7 J: I" ?1 I3 ]" j　　晚上9点35分，绝望中的他拨打了110报警求助。灵宝市公安局110接警后，迅速将警情通报给了三门峡路警联合中心。8 c/ V) i( w$ w) {9 {2 Y
5 Q1 o" [4 E" s! D: ~% W
　　【自救】
7 Q& h; w" ~' K  m5 m7 q, `$ {5 T/ N+ U% f
　　想用剐蹭、追尾降速最终放弃冒险
+ n( r1 h0 Y# Y, n% J9 `: R  r. ]- G8 g/ M% T) Q
　　当晚9点40分，距离薛先生报警过去5分钟。* V) B) p' v( i( e/ E

; X! R7 v- W: i+ Y  b% O% N' D7 A　　三门峡市高速交警第二大队事故民警张建勇、张景博接到警情，根据大队长杨宏伟指示，他俩立即驾驶警车拉响警笛，一路“咬紧”这辆“问题奔驰车”。
$ u: @7 R. x* C
* R6 `2 Y) W9 M9 [6 `8 g4 e$ {　　民警与薛先生取得联系，了解情况并开始协商应急措施。车辆仍在失控中飞驰，距离河南和陕西的省界站，越来越近。
& l3 h+ w& b/ A
! o/ ]5 K( P, c4 D: y, L　　电话里，民警进一步安抚薛先生，让其稳定情绪，保持镇定，适时采取紧急避险措施。
  c/ R5 r6 s3 S6 `2 \9 I$ i
: m4 d! g0 N+ b* i7 Q　　同时，警方也通知了省界秩序中队长柴海峰，在省界收费站安排警力全力以赴进行援助，打开一条生命通道，并通知沿线所有收费站，对上站车辆进行管控，减少路面车辆。. F) b& {! v1 [
; J' k5 J+ U7 @( ?3 w- s
　　失控的奔驰车还在狂奔。
) u8 ~3 i  _/ i0 s+ _5 y2 J& @/ x0 k3 H. M
　　在民警的持续安抚下，命悬一线的薛先生保持了镇定，凭借过硬的驾驶技术，在一路险象环生的情况下继续前行。( ]0 `7 j+ V7 ^5 o8 v

0 @, N, b! H) e. @. S$ S: x  h　　高速交警告诉河南商报记者，在这一段路途中，大家也想过紧急避险，比如剐蹭道路护栏、货车，或者追尾同向行驶的大货车来降速。但风险太大，放弃了。# L+ ~' d- P3 J3 F- @) f9 h3 @
, z2 r+ B. w. u5 j8 a* Y5 z" D0 w, m
　　但前方不远处有一关，将再次考验各方。# x/ |3 e1 G7 j$ H( C* n* s7 q. Y

% S( y: r; N/ C7 {) j+ ]& A　　【尝试】; z+ l. O1 a& c  `
; R) b7 O& p; ^: T6 W
　　打开车门迫使车辆时速降至60公里
- G+ x! \% \' J4 J0 g( |! R
" O3 C! n1 Z# S  |3 d1 b　　高速交警告诉河南商报记者，在从三门峡到豫陕界这一段，薛先生曾尝试过一个办法。9 R6 i9 @/ d  C0 A( t1 D' e
- W) f4 v4 @7 L9 Y9 i4 f' n" O
　　那就是在车辆行驶过程中解开安全带并打开一点车门，这样可以迫使车辆降速。
) S0 ]0 w- i1 P( y  w$ l: R
4 y8 H- w/ W: C  ]　　“车速确实降了，从120降低到了差不多60。”民警说，虽然速度降了，但是依然不算慢，而且车门打开一些后，车辆行驶很不稳，也很危险。于是薛先生又关上了车门。/ z. W+ [0 x, L# r, |! x
% X& N; Y$ v' \& H4 L
　　可门一关，车速很快就回到了120公里/时。
. \& i& t5 O- ?! p
) h- s6 x0 H9 o; `3 [- c( y/ v: M& ]　　“车主的驾驶技术确实很过硬，而且车又是奔驰，我们斯柯达警车在后边一路没能追到前边去。”
7 g2 F4 `4 e( `7 b2 f
5 u1 z" |/ m* M1 t6 U2 J0 x4 `2 ?) V　　【考验】4 i" X" ]/ P) p& e* a' w/ u$ D

: q9 u# z1 O* ]9 D0 W& `. A　　豫陕交警通力开道让车驶过收费站5 K  J, Y  @2 e1 l( W
8 g/ ^& R2 ^' z* r2 u+ i  B
　　省界收费站，就是考验各方的重要一关。如果这里不是完全通畅，将无法让狂奔的奔驰车顺利通过。2 R9 O& z- W) Q$ r; R! U3 d+ m& W
( _1 C4 o2 A- h. E$ N5 Z1 ]5 v
　　而且，收费站的车道是分流的，也没有高速公路那样宽敞，薛先生需要以120公里的时速开车飞驰过去。这对任何人来说，都是一个考验。
' [5 c6 q; a7 h$ V# J. r4 [9 b. f5 j# }# z
　　警方快速清空了收费站三个ETC车道，并保证了省界站中间广场畅通无阻。4 g1 k+ Y5 |. N" ]2 T1 r6 f
4 Q' Q, \$ k$ M! P9 O: U. h
　　同时，警方与陕西高速交警沟通，打开了所有入陕车道。
' e( ]+ [3 x, |' h5 T
4 e+ p$ k" S4 f4 y* E　　就这样，河南、陕西两省交警持续接力，用十分钟的时间，为薛先生开辟了一条畅通无阻的生命通道。
5 T" K& u/ R/ j& C
0 ~( b1 y# y/ p　　一切准备就绪后不到1分钟，当晚10点25分，按照交警的引导指示，薛先生驾驶奔驰车风驰电掣地从豫陕界收费站ETC通道无障碍通过省界站，出了河南。监控画面上，一辆白车一闪而过，根本看不清车型。
. ?4 S# [: G% W$ b$ z! n( N; Y$ V  O, i; r
　　【制停】% S7 \) q1 S. H* @
8 K* ^8 p, v6 B+ D
　　奔驰售后后台操作车终于不再失控
" T2 M* h* x  }; \6 q: _- s# F1 l# K6 R5 A
　　距离薛先生报警已经快一个小时了，在失控的车上，除了等待和祈祷，薛先生别无他法。车究竟怎样才能停下？
! W. e9 d) k5 o; u; o, F7 A& x* \+ Y& u- H+ Z
　　令人欣喜的消息很快传来：进入陕西后，奔驰售后终于通过后台操作，使这辆在高速公路上失控距离长达一百公里、失控时间近一小时的奔驰车，恢复正常控制，安全停靠在连霍高速923KM处路段，并从华阴站口被安全拖离高速。  u! C2 q% J0 ?1 ~
4 O1 G5 y4 D! e; Y+ U
　　【对话】
4 E+ e5 f  {( a+ ?8 _& N8 H; h7 a6 Q8 Z5 `+ \2 p% E4 y5 P" a; _
　　要不是交警我这次真的险了1 b7 Y" H# [2 Z$ N+ @1 M/ Q! M0 E
/ k: u! s5 H. A. O' e- C
　　经历生死考验的薛先生，已经安全到达成都参会。
5 T+ t5 S  I: d" P
( f2 q2 o* r4 d) Y. X: O: q　　薛先生本身是位业余赛车手，尽管驾驶技术比常人过硬，但经历了这场“生死时速”之后，仍心有余悸：“没有像赛车时那样的防护，要不是高速交警提前拦车，清理道路，腾出通道，我这次真的险了。”
$ D% ]5 i8 F+ v# l. T0 B
6 J8 R" t/ H8 F, x- V　　河南商报：途中奔驰售后提供过什么解决办法？" @3 d+ z, v; s8 @
7 E# @( w6 D6 |) \9 x
　　薛先生：当时包括奔驰的高级技工也曾多次联系我，说该怎么断电、刹车、变空挡，等等(进行降速、停车的尝试)，但是都无济于事，没反应。失控那会儿，全车只有方向盘可以操控。
( U0 {  g1 _, K/ I% z! ?1 ], K) x4 Z6 \
　　河南商报：途中有过紧急避险的想法吗？* L( V  o8 \* }& {1 N; f

! S! Q. f0 a3 @1 i　　薛先生：一种是剐蹭路边护栏，但是高速行驶中用车门侧边摩擦，很危险。因为速度快、车又重，而护栏是软的、不完全直的，会特别容易失控，我没有把握。
! V5 e8 H- [) g- G
5 N) O+ r0 _2 D' b, m! U( v　　前方有同向行驶的大货车，如果撞击下去，力度不会特别大，我会有时间自救，所以我想真不行就追尾大货车，它们后方有防撞栏，我瞄着防撞栏去追尾。
, u6 n. [! g7 J4 ]' J
' A! {# f; n8 }" B* L4 A# k　　河南商报：目前奔驰方面有没有说失灵原因？
( v& ~! C- a& U% m1 e1 ^2 r4 a4 B: [6 z6 N. z9 F/ I/ v
　　薛先生：没有确切原因。他们说没出现过这种问题，连北京总部也说没有出现过这种问题。等回到焦作之后，再做一个全面检查。  f* y8 W( N! n- ^
7 a! P/ c' W9 w' [# A" U
　　我急着去成都，车子停下后，重新启动，我等不及奔驰提供的备用车，又开着车到成都了，一路低速行驶，也没再用定速巡航。
' \8 ~& F' U/ ?6 V, s" s- H: [3 n. x! {2 h) ?
　　跑长途确实很累，平时我跑得多，有这功能的车，我开着一般都会用定速巡航。
: C8 V6 `+ h' {
) }% |( k9 N- f3 a" }' s) P　　河南商报：期待奔驰方面给你个怎样的答复？+ u1 Q& I# `. ~( ?( F

+ P: }( I$ a# L8 B9 s  Q　　薛先生：我只想知道失控到底是怎么发生的。我可以作为一个例子，等他们查出来是什么原因了，告诉大家并解决问题，避免别人遇到我这样的危险。厂商要对消费者有一个态度，既然出现问题了，就必须找出原因、解决问题。2 V( \' ~$ w* m: w' @& d; r' t( j

8 [$ n" E$ N% _# ?* n( ?8 g　　河南商报：回河南以后要做些什么？
1 z9 h% _' W  [' o1 `7 _9 K$ R6 r1 f* o
　　薛先生：必须感谢高速交警，太感谢人家了，那么多警力帮我。另外我快速通过收费站时撞了人家的横杆吧，我已经给交警说了，这个该赔。还有失控那段过路费没交，我也记着。

---

欢迎光临 龙听期货论坛 (http://www.qhlt.cn/)

Powered by Discuz! 7.2