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新兴市场受油价飙升冲击,布油触及85关口创四年新高

新兴市场受油价飙升冲击,布油触及85关口创四年新高

当美国消费者在不断抱怨上涨的汽油价格的同时,汽油价格在全美范围内正迅速逼近3.00美元,而布伦特原油价格触及了85美元关口,创下了4年来的新高,但与大多数新兴市场正面临着严峻的考验相比,这根本不算什么。

由于全球贸易紧张局势、美元走强和美国利率不断上升,发展中国家的货币汇率大幅下跌,以美元计价的原油已然更贵了。尽管布伦特原油的价格今年(以美元计算)上涨了22%,但如果你以土耳其里拉计价购买的话,它的成本就翻了一番;同理,其相对于印度卢比上涨了39%;相对于印尼盾上涨了34%;更别提阿根廷比索了。

油价的飙升迫使新兴市场国家和央行采取行动。据报道,作为世界第三大石油进口国,印度正在考虑暂时限制石油进口。巴西和马来西亚也实行了燃料补贴。上周四,印尼和菲律宾的央行都上调了利率,以抑制不断上升的通胀。

在燃料价格创历史新高的南非,南非央行上周在一份声明中表示,“油价上涨和汇率走弱对国内燃料成本的影响非常明显。”

TS Lombard的策略新兴市场策略执行总监乔恩·哈里森(Jon Harrison)说:“部分新兴市场已经存在很多问题,如果再把油价上涨加在一起,就会产生另一个巨大的风险因素。”

石油和汽油价格的急剧上涨造成了经济上的双重打击,促使当地的基础设施建设被迫放慢速度。而且如果美元或油价急剧下降,那么土耳其、印度、菲律宾和南非这样的大型发展中国家就会遭殃,因为这些国家进口了全部或大部分的石油。

这就形成了一个死循环,在这个循环中,不断上涨的物价刺激了更高的通胀,扩大了本已庞大的经常账户赤字,进一步加剧了经济的冲击。增加的进口额进一步扩大了赤字,这给这些国家的货币带来了更大的压力。

这些国家要使不断飙升的进口价格正常化,唯一的选择就是通过提高利率来推高本国货币。这就是他们所做的:上周四,印尼中央银行自5月以来第五次上调利率。世行在一份声明中指出,原油进口价格“激增”,使该国8月份的贸易逆差超过10亿美元。

同样在上周四,菲律宾央行以通胀上升为由上调了关键利率。在接受采访时,菲律宾财政部长表示,近期油价上涨是他现在主要关心的事。

一些公司已经无法再等待货币政策渗透到更广泛的领域,它们希望将命运掌握在自己的手中。据报道,今年8月,印度喷气航空公司(Jet Airways)报告了在截至6月的三个月内,燃料成本比去年同期高出50%以上。首席执行官维奈·杜贝(Vinay Dube)已经谈到了该行业的“艰难阶段”,特别提到了不断贬值的卢比和高燃料价格。与此同时,印尼国有石油公司Pertamina正因为进口外国原油的费用飙升而备受压力。

近年来,随着油价下跌,印度政府减少了对燃油的补贴,并征收了燃油消费税。当地媒体已经在游说政府减少征税。印尼政府也已要求在印尼的国际石油巨头,包括埃克森美孚和康菲石油公司,将当地石油产品出售给当地企业Pertamina,而不是出口,以支持本国货币。

印度石油公司的一位发言人说,在印度大约有80%的石油来自于进口,炼油商本月早些时候在孟买开会,讨论如何降低该国对进口原油的依赖问题,解决方案可能包括减少库存,而不包括购买新的石油。

高油价问题在土耳其尤为严重,该国的能源约占该国经常账户赤字的三分之二。为了解决油价飞涨的威胁,上周,土耳其金融部长贝拉特·阿尔巴拉克(Berat  Albayrak)表示,唯一的长期解决方案是更大程度的能源独立,他承诺将推动可再生能源的发展。

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