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PTA期货创近5年最长连阴纪录

PTA期货创近5年最长连阴纪录

近8个交易日,PTA期货日K线连续收阴,创近5年最长连阴记录。分析人士指出,终端需求的持续低迷,使得市场担忧情绪加重,对PTA价格形成明显压制。当前十月PTA装置检修对行情尚有支撑,随着检修结束,供应压力也将凸显。

  终端需求压制价格

  2018年10月11日至10月22日的8个交易日,PTA期货主力合约日K线八日连阴,创下了近5年最长连阴记录,累计跌幅达8.15%。据中国证券报记者不完全统计,PTA期货上市以来最长连阴记录是9连阴,为2013年11月15日至2013年11月27日九个交易日持续下挫,累计跌幅5.03%。

  截至10月22日,PTA主力1901合约收报于6944元/吨,下跌56元/吨,跌幅0.80%。

  “目前纺企订单表现不容乐观,有些订单已经被提前透支,新增订单的量表现一般,终端需求的持续低迷,使得市场担忧情绪加重,对PTA价格形成明显压制。”南华期货分析师袁铭表示。

  根据CCFEI统计,上周聚酯平均负荷进一步小升1.7%至82.8%(目前聚酯产能升至5196万吨),实时开工率升至82.8%,实时有效开工率小升至84.9%。

  信达期货研究发展中心能源化工小组表示,需求端负荷利润得到恢复,但库存压力明显。需求终端上,下游织机和加弹负荷恢复到高位,但是订单情况依旧不佳,库存增加,终端压力依然存在。

  行情驱动偏弱

  “供应端PTA检修集中,聚酯恢复从低位得到恢复,供需有望维持平衡状态。在供需维持平衡的情况下,成本端的影响会得到凸显,PX有望维持偏强,石脑油高位震荡,原油或震荡偏弱,在成本端无明显有力支撑的情况下,PTA或上行艰难。”信达期货研究发展中心能源化工小组表示。

  首创数据显示,PTA装置方面,虹港石化150万吨/年PTA装置已于10月18日起停车检修两周。仪征化纤65万吨装置已于10月16日停车检修,计划12月13日重启;另一套35万吨装置计划12月23日开始检修一个月。珠海BP110万吨/年PTA装置已经停车检修,计划检修四周。逸盛海南200万吨计划10月21日起检修两周。恒力220万吨计划于10月底开始停车检修两周。亚东石化75万吨装置计划11月13日-11月24日检修。

  袁铭表示,整个十月PTA装置检修高于预期,随着聚酯负荷的缓慢回升,PTA供需好于预期,或将小幅去库。进入11月份之后,PTA装置恢复重启,继续累库存是大概率事件。当前PX及聚酯效益较好,聚酯由于短期库存压力还有较大让利空间,而PTA加工利润压缩至亏损境地,短期PTA存在一定价格支撑,连续下跌后存在反弹修复动力,但反弹高度比较有限。

  信达期货认为,后期聚酯成品库存压力明显,终端订单和现金流情况均不佳,下游和终端无支撑。随着PTA检修结束,供应压力也将凸显,行情驱动偏弱。

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